После некоторого времени эксплуатации машины, она начала троить.Перестал работать один цилиндр из 6. Что меня и направила внеправильном направлении в поиске проблемы, так как катушкаработала сразу на 2 цилиндра. Так я перебрал все что было форсунки, свечи и провода. Пока не решил снять на рабочем двигателе со свечинаконечник, так на цилиндре просто не было высокого, поменявместами на катушке провода, та же болячка перешла на второйцилиндр. Вышла из строя катушка. Так как найти катушку на 6цилиндров проблематично и дорого просо заменил на новую от волги.отключив провода от неисправной части катушки просто переподключилеё на новенькую от волги на 2 цилиндра. Спустя некоторое время также произошло и со 2 катушкой из 3 что были в родной части, учитываяпредыдущий опыт я уже держал в запасе одну катушку от волги ипроделал то же самое и с этой частью. Энергея искры у них почтиодинаковая проверял на мотортесторе. Поэтому покупать новую не вижусмысла.
цена катушки на волгу 55 грн. Рис.2 цена самой дешовой на альфу1500 грн. Рис 1






Коментарі6
Хлопці та сама проблема, у мене зітхнув один вихід на котушці, точніше 4 циліндри не працює. Підкажіть як підключити волговську котушку, а то щось нічого не зрозуміло. Буду дуже вдячний
підключається просто. на керування катушкою два дроти. перший плюс від акб через замок запалювання, другий від блоку управління залежно яка котушка померла.
У мене теж від волги. Різниці не помітив абсолютно
у тебе що теж спарена котушка стоїть на 6 циліндрів.
Так це ближче до мене наука про контакти. Та й вибору тоді не було, а як знайшов рішення, то й сенсу немає.
Відразу видно - інженер. Грамотний підхід до проблеми, грамотне рішення... Приємно читати)