Тож спочатку:
1.При заміні колодок 2 тижні тому, виявив підклинили пальці нижніті які з гумками
ось направляючий з гумкою
підклинили через те, що гумка розбухла, в той момент гумки булипросто викинуті і пальці чекали на покупку ремкомплекту. Маточини ірізьблення ближче до гальмівного диска слизана, але на той моментпізно ввечері і шпильку ніколи було шукати. На якому люди радять цігумки поміняти на 100% придатні від тойоти (4776905020 зпоздовжніми канавками) я їх і купив, також купив ремкомплект 810042Frenkit щоб отримати з нього пильовики і нові пальці і яке ж буломоє здивування, коли палець, він насилу вліз у скобу супорта, тут яі засмутився, думаючи що якщо вони ледве влізли то варіант клинабуде швидше за все 100%. Зайшов чітко як і без гумки АЛЕ ТУТ щеодне але новий палець з ремкомплекту Frenkit має люфт більше ніжмій рідний, причому той, який без гумки став чітко. У результатістарий палець + гумка з ремкомплекту і все око і чітко сидить. Длятих хто не знає що і як робити те - відкручуємо колесо, далі ключемна 10 відкручуємо верхній болт гальмівного супорта, далі ключем на13 відкручуємо нижній демпфер
Знімаємо супорт, витягуємо направляючі пальці змінюємо все щохочемо поміняти і збираємо у зворотному порядку. p>
2.Заміна шпильки колеса, тут цікавіше (у неті та драйві багатоінформації не знайшов, одне тільки тямуще відео, на жаль посиланняне можу знайти), робиться це так, 100% актуально для задніхколіс.
Спочатку знімаємо колесо, далі відкручуємо супорт (як описановище), далі відкриваємо 2 болти на 16 які тримають скобу супорта вяку вставляються напрямні. І перед нами постає гальмівний диск, який по відео ми також повинні зняти, але у мене на жаль гвинт, щокріпить його, не піддався моїм молитвам і я його не зміг викрутити, АЛЕ можна шпильку дістати і так. Беремо молоток і вибиваємошпильку, вона вилітає у внутрішній стороні гальмівного диска легкопальцями дістається і туди ж вставляється
шпилька, ось звідки вона вилазить і куди ми її вставляємо далізнаходимо будь-яку гайку яка буде служити проставкою, одягаємо її нашпильку вже з боку одягання колеса і зверху накручуємо коліснугайку що б втягнути шпильку в її посадкове місце (коливставлятимете шпильку пальцями прокручуючи її можна буде зрозумітиде пази під її ребра) і вуаля шпилька на місці, далі .
Якщо буде кому корисно, то не дарма писав.
Артикул гайки рідної
Артикул шпильки рідної
мастило для направляючих
Коментарі6
У мене вічна проблема з направляючими. Постійно прикипають. Я ці гумки викинув і набив мастила трв по самі помідори. Поки працює. Вже не знаю що придумати))
А гумки міняли на нові?
Так. Напрямні, пильовики, гумки. Все нове
Подивимось як політ буде, якщо знову закисне, викину їх і все))) просто ті які в мене розбузли дісталися від першого господаря а знаючи його їх ніхто не змінював
А до речі було подібне гумки пухнуть від неправильного мастила ... Брав якось мастило . Наше ... Вже не пам'ятаю назву в маленьких пакетиках продається ... Від неї все розпухло і направляючі заклинили ... Зараз використовую мастило трв . З нею все норм
А рішення просте ... Віддай токор скобу і нехай виточить нові напрямні за існуючими розмірами з хорошого металу. І буде тобі щастя!