Приятно иметь дело с профи.

Ось так буває, купуєш машину, їздиш собі, все нормально, всевлаштовує ... Потім з часом починаєш краще чути свою машину івизначати який звук для неї нормальний, а який ні.Ось так і я.Купивмашину, поїздив тиждень-два і почав чути звук, що виє.Коли всалоні, схоже на звук електромобіля. Іншими фієстами Таки так Щосьтут не те Потім десь прочитав що з наших движків 1.3 найгучнішийЗаспокоївся. "подумав я. Прислухався. Таки так. Подразник сидитьдесь в районі приводного ременя. Поїхав на СТО. Лікар діагнозпідтвердив. Це один з роликів приводного ременя. Паралельнопорекомендував відразу замінити обидва ролики, сам ремінь і помпу.За 140 тис." вони вже втомилися.
З роликами у нас окрема історія.Перерив купу сайтів. Продаютьсявони скрізь у зборі з кронштейном та ціна цього девайсу на сьогоднімайже 2600 грн. Якось взагалі, не прикольно купувати цю "мегатехнологічну" деталь за такі шалені гроші. Я в засмученихпочуттях. Адже ще в планах заміна зчеплення та олії в коробці. Алевласник СТО, заспокоїв "розумію. Не хвилюйся, щось придумаємо." Врезультаті, витративши купу часу, перерва стопку каталогів людинапідібрала відповідні за розмірами ролики за ціною 245 грн. Заштуку. А тепер увага питання "як ви вважаєте офіціали сильно бморочилися на цю тему? ". Я думаю, одне з двох - або сказали "приходь з кронштейном", або впарили свій за космічні гроші.
Загалом, поки шукалися та замовлялися ролики, настали новорічнісвята і всі пішли на двотижневі канікули. Ну це і на краще. За цейчас якраз приїхали замовлений комплект зчеплення івичавлюваного.
У результаті, було зроблено наступне:
1. Заміна помпи (оригінал), приводного ременя (Continental) тароликів (Gates). У старій помпі вал крутився туго. А це додатковенавантаження на і без того не дуже сильний двигун.
2. Заміна зчеплення. Як показало розтин, вичавлений вже був присмерті. Болтався, як соплі. Він і робив "тату нерви", як кажуть вОдесі. )) Замінили на оригінал.
Диск та кошик ще у осудному стані. До заклепок ще міліметра півторає. Тож ще 50 тис. Прослужило б точно. Замінили також, т.К. Ранішевже був куплений комплект Sachs. Ну нічого. Старі будуть лежати взапасі поки.
Так що, хлопці, надумаєте міняти зчеплення, краще спочаткурозібрати і подивитися, що там потребує заміни, і потім замовляти (можливо обійдеться лише заміною вичавного). Ну, це, звичайно, якщоє можливість швидко знайти потрібні деталі. Ніхто не погодиться, щоб ваша машина займала витяг надовго. ) А в моєму випадку, вижимний їхав 2 тижні. )) Так що без варіантів.
3. Якщо пішла така пиятика і для заміни сцепи знімається вся КПП, то чому б відразу не поміняти в ній олію. Справа в тому, що вкоробці B5/IB5 не передбачена заміна олії та зливного отвору в нійнемає. Тому, мені було запропоновано "якщо збираєшся їздити цієюмашиною довго, можемо зробимо зливний отвір. Досвід з Фієстами вжеє". Зробили безплатно. Лише за пробку заплатив. Аж 10 грн.) Оліюпоміняли на рідне Ford 75W-90 (1790199). Взагалі, ракетаобслуговується тут вже півтора роки і дуже задоволена. )) До цьогопробували в інших популярних місцях, але завжди були якісь приколи.То текти антифризу з третьої спроби усували, то ще якась фігня. Атут завжди все з першого разу. Уважне ставлення і до клієнта, імашини. Відповідальні та кваліфіковані майстри. Власник СТОособисто веде всі справи, контролює процес у боксах та результат.Тому немає необхідності все перевіряти ще раз.
Єдине, мені не подобається, що потрібно записуватися за два тижні.Як до хорошого стоматолога. )) Ну це скоріше, хороший показник. Цеозначає, що люди роблять свою роботу як належить. Довіряйте своїулюблені авто тільки професіоналам. І бажаю всім мати такий женадійний тил. )
"
І бажаю всім мати такий самий надійний тил. )
"
І бажаю всім мати такий самий надійний тил. )