Нові двірники та віялові форсунки

Запчасти на фото:T115611053, T115611055, 8532126020, YS4Z17603EA
Ось і приїхали довгоочікувані віялові форсунки від FF клапана відТойоти і двірник заднього скла3./>
Не данина моді, а скоріше корисна приємність.) Тим більше, щозадній двірник вже давно хотів поміняти.Безбив тим, що почавстрибати на зворотному шляху.А форсунки хотів такі ще як тількикупив машину.
Про позитивні моменти встановлення цього "джентльменського" наборуписалося вже мільйон разів. Повторювати не буду. Можу тількипідтвердити, що це реальна тема. То що називається "must have". Ізвичайно, дякую побратимам фієстофодам за інфу. Установка всьогоцього щастя зайняла близько години Довго провозився з власникомдвірника Поки старий відкис з WD-хой (знімати довелося злегкапостукуючи), потім акуратно зрізав зайве з нового, обробивнапильником, щоб було рівно... Бачив, деякі хлопці пішли іншимшляхом, просто підклали під тримач шайобочку, яка була під гайкою.Спробував спочатку цей варіант. Сильно високо утримувач сідає.Навіть гайку не накрутити (а ще планував гроверочек під неїпідкинути). Загалом, треба було або шукати іншу шайбу з внутрішнімбільшим отвором або цю сточувати всередині. Вирішив, що швидшезрізати зайвий пластик із утримувача. І тим більше, у такому разівін сідає на конус як належить. Так і вчинив. Фотки не робив. Всізнають як це виглядає. Особисто мені Астровський двірник здаєтьсякрасивішим за Черівського, але ціна в нього зовсім уже не гуманна.Ну не на стільки він красивіший, щоб відвалювати за нього такігроші. За віяловими форсунками. Ціна на екзисті якось не тішила.150грн. За штучку. Пошукав на aliexpress. Є там такі. Щось начебтобуло близько $4-5 за штуку. Виглядають віч-на-віч як оригінали. Алевідгуки не тішили. То стріляють кудись не туди, то натиск слабкий.Почав шукати оригінали подешевше.
На одному із сайтів знайшов. 78грн. За штучку. Оригінал, тількичекати тижнів зо три з Європи. Ну, ми не горді. За такі гроші можнай зачекати. Там же замовив двірник з утримувачем, і клапана.
Ось як поставив клапана. Просто перекусив шланг у потрібних місцяхта вставив клапана. Ну і потім ще шланги хомутами закріпив длянадійності. Для інтересу спробував продути їх у напрямку стрілки.Важко. Навіть спочатку "заочкував", що не робітники чи моторчик нездолає їх продавити. Або від тиску шланг зірве. Все нормально. Всена місці.
Форсунки до шлангів приєднати вийшло з другої спроби з гарнимзусиллям. Тугувати проте поки що нові. ) А може погріти спочатку їхтреба було. )
Випробування пройшло успішно.Все працює як очікувалося. Ну іапофігеєм цієї феєрії стали нові двірники вітрового скла. ) Аболобового. Якщо не пристібатися. )
Попередні двірники були графітні (не пам'ятаю хто виробник).Безкаркасні. Брав на авторинку. Минали трохи більше року. Почализалишати слід, на кшталт скло запітніло.
Власник СТО, на якому я обслуговуюсь, дуже рекомендував силіконовіBosch AeroTwin. У нього на машині такі стоять. За 7 років, каже, змінював їх тричі. Раз на два роки мене влаштовує. Обіцяв, що язалишуся задоволений.
У подарунок дали ще лієчку для рідини склоочисника. Дрібниця априємно. Ще й у день св. Миколи.))
Bosch AeroTwin пара 16" та 22" коштують у магазині близько $30 (намомент покупки 586грн). Бачив в інтернет магазинах та по 450 грн. (щоправда, там кріплення були трохи інші) Але цей магазин офіц.дилер BOSCH. Тож точно оригінал. Взагалі випускаються вони уБельгії та на заводі Bosch у Китаї. Краще брати, щоб у коробці булавідразу пара. Якщо вони продаються в коробках по одному — цеКитайський завод.
Дороге задоволення, але вирішив таки не скупитися цього разу.Побалувати машинку на свято. Вона себе добре поводила цей рік.Тільки радувала і ніколи не підводила. )
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йтому дякую. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!
")
Попередні двірники були графітні (не пам'ятаю хто виробник).Безкаркасні. Брав на авторинку. Минали трохи більше року. Почализалишати слід, на кшталт скло запітніло.
Власник СТО, на якому я обслуговуюсь, дуже рекомендував силіконовіBosch AeroTwin. У нього на машині такі стоять. За 7 років, каже, змінював їх тричі. Раз на два роки мене влаштовує. Обіцяв, що язалишуся задоволений.
У подарунок дали ще лієчку для рідини склоочисника. Дрібниця априємно. Ще й у день св. Миколи.))
Bosch AeroTwin пара 16" та 22" коштують у магазині близько $30 (намомент покупки 586грн). Бачив в інтернет магазинах та по 450 грн. (щоправда, там кріплення були трохи інші) Але цей магазин офіц.дилер BOSCH. Тож точно оригінал. Взагалі випускаються вони уБельгії та на заводі Bosch у Китаї. Краще брати, щоб у коробці булавідразу пара. Якщо вони продаються в коробках по одному — цеКитайський завод.
Дороге задоволення, але вирішив таки не скупитися цього разу.Побалувати машинку на свято. Вона себе добре поводила цей рік.Тільки радувала і ніколи не підводила. )
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йтому дякую. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!
")
Попередні двірники були графітні (не пам'ятаю хто виробник).Безкаркасні. Брав на авторинку. Минали трохи більше року. Почализалишати слід, на кшталт скло запітніло.
Власник СТО, на якому я обслуговуюсь, дуже рекомендував силіконовіBosch AeroTwin. У нього на машині такі стоять. За 7 років, каже, змінював їх тричі. Раз на два роки мене влаштовує. Обіцяв, що язалишуся задоволений.
У подарунок дали ще лієчку для рідини склоочисника. Дрібниця априємно. Ще й у день св. Миколи.))
Bosch AeroTwin пара 16" та 22" коштують у магазині близько $30 (намомент покупки 586грн). Бачив в інтернет магазинах та по 450 грн. (щоправда, там кріплення були трохи інші) Але цей магазин офіц.дилер BOSCH. Тож точно оригінал. Взагалі випускаються вони уБельгії та на заводі Bosch у Китаї. Краще брати, щоб у коробці булавідразу пара. Якщо вони продаються в коробках по одному — цеКитайський завод.
Дороге задоволення, але вирішив таки не скупитися цього разу.Побалувати машинку на свято. Вона себе добре поводила цей рік.Тільки радувала і ніколи не підводила. )
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йна тому спасибі. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!
"що я залишуся задоволений.
У подарунок дали ще лієчку для рідини склоочисника. Дрібниця априємно. Ще й у день св. Миколи.))
Bosch AeroTwin пара 16" та 22" коштують у магазині близько $30 (намомент покупки 586грн). Бачив в інтернет магазинах та по 450 грн. (щоправда, там кріплення були трохи інші) Але цей магазин офіц.дилер BOSCH. Тож точно оригінал. Взагалі випускаються вони уБельгії та на заводі Bosch у Китаї. Краще брати, щоб у коробці булавідразу пара. Якщо вони продаються в коробках по одному — цеКитайський завод.
Дороге задоволення, але вирішив таки не скупитися цього разу.Побалувати машинку на свято. Вона себе добре поводила цей рік.Тільки радувала і ніколи не підводила. )
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йтому дякую. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!
"що я залишуся задоволений.
У подарунок дали ще лієчку для рідини склоочисника. Дрібниця априємно. Ще й у день св. Миколи.))
Bosch AeroTwin пара 16" та 22" коштують у магазині близько $30 (намомент покупки 586грн). Бачив в інтернет магазинах та по 450 грн. (щоправда, там кріплення були трохи інші) Але цей магазин офіц.дилер BOSCH. Тож точно оригінал. Взагалі випускаються вони уБельгії та на заводі Bosch у Китаї. Краще брати, щоб у коробці булавідразу пара. Якщо вони продаються в коробках по одному — цеКитайський завод.
Дороге задоволення, але вирішив таки не скупитися цього разу.Побалувати машинку на свято. Вона себе добре поводила цей рік.Тільки радувала і ніколи не підводила. )
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йтому дякую. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!
")
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йтому дякую. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!
")
Двірниками поки що задоволений. Чистять охайно ідеально. У парі звіяловими форсунками це кайф. )
Потішило ще кріплення у цих бошей. Зроблено надійно. Щоправда, булоодне невелике АЛЕ. У цієї моделі ось такі клямки А у ФІ штатнівласники трохи вигнуті в площині на кінцях. Тому щоб дати двірникута власнику возз'єднатися, довелося акуратно зняти кришки-заскочки, злегка стиснувши їх знизу. Потім завести в них тримачі, тримач укріплення двірника, як на малюнку і потім уже одягнути кришку. Аще, як виявилося, на AeroTwin можна міняти гумки. Тож хоч на цьомуможе зекономлю. )
Правда змінювати гумки більше двох разів не рекомендується. Але йтому дякую. )
Партнамбери VAG-івських ремкомплектів:
1K0 955 429 B - 650 мм
1K0 955 429 C - 700 мм
У нас довжина двірників - 22" (559 мм), 16" (406 мм), і задній -10" (254 мм). Виходить потрібно 2 шт. 650-ок.
> А якщо задній двірник теж з мажорних, то можна брати по однійштуці 650 і 700. Залишку з 700-ки вистачить на задній. Всім добра імирного неба на головою!