Заміна сайлентблоків та рейки
Віддав Турбохрому на СТО для заміни рульової рейки та сайлентблоківпередньої підвіски. За півдня все зробили. Підйомник — сила.Сайленблоки обійшлися 416 грн "метелика" та 290 грн "цукерки". Їхпросто випресували і запресували нові.У "корпуси" старих заллюполіуретан.
Установка обійшлася всього 400 грн. Трохи покатаюся і зроблюрозвал. Порядку. А ось у правої кермової тяги виявився невеликийлюфт. Так що буде ще заміна кермової тяги.
Коментарі13
Таке питання! у тебе стоїть фільтр салону?
Має бути, але ... у мене краще - чистий паролон, натягнутий на дротяну основу і просочений дорогим одеколоном )
а де він взагалі стоїть?!
За бачком ОЖ ближче до салону.
Розвал на кромах не робиться.
є хитрість, підпилювати напилком отвори під болти. на багатьох машинах так роблять.
ну і на який хер це робити? мені зробили на Окрім колись ... зіпсували кастор і все, викручувати назад кермо сам ...
означає такі ділки. купу машин так робили, жодних проблем ніколи не виникало
а ще саме на окрім можна підкласти шайбу під сайлентблок (під цукерку)
=) не зрозумію ціль цієї процедури? це коли склянки йдуть?
читай свій перший коментар. там відповідь, для чого ця процедура
Мені робили колись підкладання шайбочки. Комп показав, що все ОК, але суб'єктивно стало тільки гірше.
у мене стоять з правого боку по шайбі - все рівно,