Міняємо постоли на кеди
Зараз їжджу на ще свіжій новоробній гумі м-145. Скаржитися не можу, тому що поки нема з чим порівняти, але відгуки в інтернетах змусилизадуматися про заміну. Та й легка вібрація. На кермі між 70 і 75км\год іноді інколи напружує.Взагалі, для загороди дуже навітьнепоганий варіант.Від попадання в кратер такій гумі нічого не буде, хоч диск і погнеться... Але для траси потрібно щось інше.
<
Корот купив комплект дисків вже пофарбованих порошковою фарбою вприйнятному стані, найкращу гуму по ціна\якість українськоговиробництва (premiorri solazo) з пробігом 1ткм, 4 вентилі і осьсьогодні заскочив на шиномонтаж, тільки на машину поки не ставив.радив ставити на камери.Але все-таки після прокатки і герметиказмонтував.Фарба звичайно ж після прокатки відстала, 2 колесадоведеться підфарбовувати з балончика.
на цьому колесі найкраще збереглася фарба
Збентежив мене тільки один момент:на москвичі колесо тримається іцентрується повністю по шпильках, тоді як на верстатах шиномонтажкицентрування по центральному отвору (який у мене взагаліп'ятикутний). Як би після такої прокатки та балансування не сталоще гірше, раптом отвір центром не точно зроблено щодо отворів підшпильки? Що думаєте?
Коментарі5
на не вбитих дисках ЦО кругле. потрібно було купити нові диски, кременчук наприклад є у вільному продажу. я сам переконався що від гуми багато залежить, хороші колеса це запорука успіху.
новоділ без вушок під ковпаки, цей варіант відразу відпав
ЦО у дисків з вухами під ковпак завжди п'ятикутне. І не переживай центрується на верстаті відмінно. Круглий отвір у новіших. Дисків
нові, під ковпак, круглі)))
дивно, я бачив новоділ тільки в червоному грунті. Це напевно ще якийсь совдеп попався, вже заіржавіти встиг