Мучимо систему запалення (ДБСЗ)

На москвичі стояло звичайне контактне запалення, при чому судячи зпошарпаного вигляду, деякі компоненти вимагали заміни. Так навіщоїх оновлювати, якщо можна зробити за одне і апгрейд, правда? Млявоподивившись на БСЗ та її бігунок, раптом захотілося чогось щебільшого і я почав вивчати МПСЗ, але відкривши прайс, сторінку зкурсом валют і взявши калькулятор, в той же момент забув пронеї: "хехе, ну і стукне таке в голову".
звідти на інжекторний модуль запалення.У трамблері замінюєтьсятільки шторка.Мінімум геморою та грошей — максимум результату.
Ще мені пощастило, що в нашій країні достатньоентузіастів-інженерів, які виточують шторки не тільки собі.
Андрій з Миколаєва продає їх за символічною ціною для ВАЗів таМосквичів.
У тому числі й цілі набори. Список компонентів можна подивитисятут

Він люб'язно надав мені:
— трамблер, МЗАТЕ з встановленою спец -шторкою (стару теж вислав. Уразі чого, можна буде відкотитися до звичайного БСЗ)
— перероблений для цієї системи модуль запалення (тобто котушка ізвбудованою схемою)
— джгут проводів
- інжекторні проводи (там особливі штекери для модуля і доп. Опірначебто має бути)
- двоканальний комутатор (можна використовувати два звичайних, алетахометр тоді так просто не поставиш)
+ окремо докупив привід трамблера нового зразка. Пощастило знайтивиробництва СРСР у відмінному стані Не дивлячись на докладніконсультації Андрія, при установці я встиг налагоджувати. Так щораджу спочатку вчити матч =1
1) конектори - примхлива штука. На ДХ джгут ніяк не фіксувався, напевно обламав ніжку фіксатора. Довелося обмотати одним шаромізоленти і закріпити джгут на трамблері, переломивши його —тримається нормально. На фото нижче видно
2) свічки можна залишити і старі, але для інжекторних проводів наних має бути спеціальне кріплення, а не різьблення. Його можнанакрутити на різьблення, якщо пощастить знайти стару свічку усусіда по гаражі. В ідеалі - у свічок має бути більший зазор і вн.опір (для підвищення порога спрацьовування та кращого накопиченнязаряду)
3) запам'ятайте добре як повинні працювати циліндри:+--+, -++-, +--+, -++- і т.Д . Це допоможе не лажати. Проводи встановлюються не1342 порядку спрацьовування, а 1234 (як підписано на модулі).Інакше двигун чхатиме, пердеть, тупити і всіляко вас лякати

Довелося посунути бачки, т.К. Комутатор і котушку не скрізьпочепиш

На цей комутатор "миттєву діагностику" не підключиш, тому напишу яквиставляли запалювання:
— виставляємо по першій мітці коленвал
> — перевіряємо щоб це положення припадало на такт стиснення (докладно не буду, гугл підкаже)
— витягуємо першу свічку, притуляємо до маси
— різко крутимо трамблер туди-сюди і дивимося в якому йогоположенні спалахує іскра витягнутої свічки. Фіксуємо трамблер уцьому місці, заводимо. Якщо двигун "зупиняє" стартер, ви потрапилине на той такт. Перевірте ще раз гарненько. Бігунок при виставленіймітці швидше за все повинен дивитися на центр радіатора, хоч вінвід шторки сильно і не залежить. На більш-менш заведеному моторіпідлаштовуємо трамблер щоб підвищилися оберти (краще підлаштовувативід пізнього до раннього, т.Е. Є. Свічки. Вибрав Bosch FR78
3) Андрій попередив про недосконалість схеми комутатора:на вхідбажано впаяти стабілітрон... Згодом щось вирішу з цим питанням, швидше за все поставлю китайську мікросхемку-стабілізатор ізприв'язкою до ардуїно. Перекручення, так, зате відкриваються новіможливості =) Поки рано робити висновки, про модифікацію не шкодую.З ГБО вона точно себе проявить.

"вибрав Bosch FR78
3) Андрій попередив про недосконалість схеми комутатора:на вхідбажано впаяти стабілітрон... Згодом щось вирішу з цим питанням, швидше за все поставлю китайську мікросхемку-стабілізатор ізприв'язкою до ардуїно. Перекручення, так, зате відкриваються новіможливості =) Поки рано робити висновки, про модифікацію не шкодую.З ГБО вона точно себе проявить.
"вибрав Bosch FR78
3) Андрій попередив про недосконалість схеми комутатора:на вхідбажано впаяти стабілітрон... Згодом щось вирішу з цим питанням, швидше за все поставлю китайську мікросхемку-стабілізатор ізприв'язкою до ардуїно. Перекручення, так, зате відкриваються новіможливості =) Поки рано робити висновки, про модифікацію не шкодую.З ГБО вона точно себе проявить.