Чистка дроселя

Всіх вітаю у себе в БЖ.
Власне з теми зрозуміло про що мова.
До цього заходу мене підштовхували кілька одноклубників, так івиходячи з того, що люблю крутити гайки, необхідності знати станмашини і що операція взагалі плева - я виділив суботній вечір іпоїхав до батька в бокс, до цього міняв трійник у себе в гаражі похолоду... Вирішив що простіше 3 км проїхати і зробити це в тепломугаражі)
У возі на запитання "чи можна його зняти без ями" Мені відповіли щоможна. Але у мене не вийшло. До одного гвинта (далекий лівий якщоперед машиною стояти) я так і не зміг Та й гвинти з торксом дуженеглибокі... Навскісок не покрутиш — випадає бита. Мабуть найдовшачастина в чищенні дроселя.
З ями я зняв патрубок.У ньому 2 кільця металевих вставлено.І осьнижнє після аварії у мене дуже зім'яло.А горемайстри не спромоглисязвернути увагу. Я не думаю, що воно якось блокувало повітря, алеповітряний потік ламало так точно. Жаль фото немає. Кільце вирівняв (не ідеал, але під пиво піде). У патрубках була масляна плівка.Далі відкрутив дросель. Зняв фішку (незнаючи треба голову поламатинад нею). Судячи з зворотного зв'язку в возі — від дроселя я чекавна щось таке

Малюнок з мережі

За фактом було так

> Дзеркало
Низ

Далі манноловським очищувачем карбюратора вичистив дросель

Блищить
Ну і ставимо все назад.
З ями він виглядає так
За відчуттями нічого не змінилося. Працює так само, як і раніше.Хіба що начебто неодружені нижче стали, але не впевнений.
Не думаю що на витрату таке забруднення впливало. За часом всезайняло близько півтори години. Якщо знаєш, що де і як — за 40 хвупорається легко.

На цьому все. Всім рівних доріг.
Не забуваємо цмокати лукас, дзвоник-дигідончик і кнопкупідписатися) До нових зустрічей!