Перше планове ТО made in Ukraine

Бортжурнали про ТО особливо нікому не цікаві, але для себе позначкадуже важлива.
Минув майже тиждень після покупки.
За цей час русифікував синк, залив карти.
Витрати приїхали… Час заглянути під машину)
все ціле, сухе, люфтів та іншого нічого немає. Але крім іншого менечекало кілька неприємних сюрпризів.
Аварія по авто — злетіла в кювет
1) мабуть налетіла на пагорби і прим'яло поперечку підрамника, вонарівна, але пом'ята вся, проміряв і порівняв діагоналі і розміри зцілим авто... Все в нормі... Але вже думаю, що його треба помінятив найближчому майбутньому.
2) прорвані отвори в захисті.Прикручено з великими шайбами.Некретично взагалі але на олівець узяв.
3) при аварії дістало до коробки. Її, вона ціла, є невеликавм'ятина (добре, що вона залізна, а не алюмінійка). Але проблема втому, що при ударі відбулося зсув кришки. А між корпусом коробки ікришкою прокладки немає - тільки гермет, та ще й не самийпластичний. У результаті внизу по шву сочиться і капає масло.
Ось сюди дістав захист і удар (між болтом і кришкою були лахміттязахисту) і відразу сочиться і капає. Вирішено замінити масло вдвигуні (пішло менше 4 літрів), долити масло в коробку до рівня, ічекати наступних вихідних, щоб з батьком зайнятися цієюпроблемою.
І ось сьогодні ми продовжили.
> — зняли пов. Фільтр і димарі.
— злили масло з коробки
— зняли фішку з коробки
— відкрутили всі болти та шпильки з кришки
- зняли саму кришку (витекло ще літра 2 масла) - зняли весь герметз кришки і коробки - знежирили стик, намазали новим герметом.Зібрали у зворотному порядку.
Через 5 годин залили олію, виставили за мануалом рівень. Так якзнімалася кришка і довго зливалася - влив більше 7 пляшок, що майжеповна заміна... А це дуже добре. До речі, хоч олія була чорна, алевона не смерділа і коли зняли кришку гідроблоку тпм не булостружки (сірої металевої суспензії).
Тосол зливати не довелося, але робити потрібно тільки вдвох. Недуже зручно але менше голівняків зі злиттям тосолу тавідкручуванням патрубків. Поміняв повітряний фільтр і фільтр солону (старий це треш). Старий фільтр салону Виставили зазори по капоту (відбити б руки тим слюсарям, що все ремонтували передпродажем)
Помив салон.Пінним очисником помила стеля. Пив килимки салону.Помив на мийці захист від масла, що капає. Трохи протер підкопотку.Відрегулював на стенді фари У результаті :
1) Олія моторна Ford Magnatec Professional E 5W-20. Ford 151A95 -40$
2) Фільтр масляний Motorcraft FL-910S - 9$
3) Фільтр повітряний WIX WA9796 - 8$
4) Олія трансмісійна Motorcraft Mercon LV Automatic - 84$
5) Герметик victor reinz - 6$
6) Фільтр салону (підійшов як рідний) Alpha Filter AF 5147A -6$
< 7) Регулювання фар — 8$
Разом 161$ без роботи.
У планах зробити дітей лінг. Щось вигадати з підрамником. Можназмінити захист. До зими треба лампи у фарах поміняти.
І я почав хотіти фьюжик рестайлінговий)