ТО 75 000, Чистка Дроселя, Чистка форсунок

Планував на це ТО спробувати нову олію MOTUL.
Але не зміг для себе обґрунтувати втричі більшу вартість самоїолії, якщо так чи інакше — міняти через 8 000 км.

Опишіть, якщо можна, свій досвід з Мотюлем, сертифікованим Опелемдля наших улюблених відерець. Дякуємо!

Всі матеріали купувалися в магазині oiler.com.ua.
Обслуговування проводилося на їхній же станції на Кіквідзе (київ)

Тому взяв традиційне Dexos2 (386 грн)

Dexos2
Фільтри:
Повітря MFILTER Л421 — 96 грн (встановив сам)
Салон MFILTER K920 — 130 грн (встановив сам)
Олія MANN HU 612/2 x — 105 грн (встановили на сервісі — 30 грн іззаміною олії)
>

Крім цих стнадартних процедур, вирішив провести дві процедури, якінапрошувалися з погляду другого господаря, тобто мене і прбега в 76000 км.

> Як я і припускав — аришня яка їздила на машині до менеобмежувалася маслом і фільтрами і то не факт, що за графіком.
> Чистка дроселя - 200 грн (хімія WYNN)

Блок дросельної аслонки, назвемо його так

Чистка форсунок - 300 грн (хімія WYNN)
< /Якщо чесно, чищення дроселя це якесь розводилове, ну чи требажити в дуже курній місцевості, щоб це мало сенс. — у мене він бувпрактично чистим.

Форсунки — інша справа! Перший тестовий прогін на кавітаційномуверстаті (поправте якщо неправильно назвав це обладнання) показали, що форсунки стріляють тоненькими струмочками не в попад і не повсьому периметру. Іншими словами, вони не утворюють такий собіконус розпорошуючи рідину.

Прогнали двічі по півгодини. Вперше з форсунок лилася бурштиновогокольору смолиста рідина і то не з усіх форсунок.
Другий раз уже в середині циклу форсунки почали поливати абсолютнооднаково інтенсивно, утворюючи однаковий конус рівномірного туманурідини.

Всі зібрали поставили — поїхало! Суб'єктивно додалося еластичностів тязі та відгуку. Але це все суб'єктивно, як і кожного разу, колиміняєш олію та фільтр.

Всім світу!