Запчасти на фото:441207
Всім привіт!
< /p>
Минулого року дуже добре відчув, наскільки навіть трохи стомленісайленти впливають на руління:при різкому повороті керма, замістьзвичного автоматичного перемикання стрілок на колії - чекаєш, покидиспетчер прийме твою заявку, і переключить стрілки... І тількитоді машинка починає їхати в новому напрямку... І якщо рік тому, після Мегана, мене це влаштовувало, то цього разу мінімальнийдискомфорт при керуванні відразу направив мене до могополіуретанщика.
>
Підлога дня:Два нижні сайленти передніх важелів (жили б ще довго іщасливо), і 2 задніх.Дуже приємно, коли отримуєш те, чогоочікував:ідеальна чіткість керма.
По ходу справи були помічені втомлені стійки задні, тому прийняторішення поміняти все по колу:Варіанту поки що два:Bilstein B6Sport, і Koni Sport.
Bilstein всі хвалять, якість та характеристики на висоті. Знайомі зKoni теж хвалять, але начитався на європейських форумах, що купапроблем:течуть, не хочу гемору. З іншого боку:Koni має регулюванняжорсткості, і для мене це важливо, т.К. Часто потрібен комфорт… Осьі не можу вибрати між ними.
Заздалегідь дякую!
Коментарі13
У мене спереду стоять коні. Регулюються без зняття тільки передні. Задні регулюються зі зняттям з машини. Ея особисто задні не поставив ще. Знайшов у мережі відгуки за параметрами найадекватнішого регулювання. Наслідував ці рекомендації — все влаштув...
Ага, ще десь читав, що найм'якший на Koni - це жорсткість стоку. Напишу з приводу налаштувань, якщо замовлю Koni. Дякую за інфу)
У мене BOGE стоять, комфорт та керованість повністю влаштовують
От мені хочеться прибрати цей компроміс чи комфорт, чи спорт. З Koni я так розумію це реально.
Можливо, відпишись потім)))))
Ставили нещодавно коней на 3,2 Ti - відмінний вибір, але регулювати ти їх реально будеш за все життя рази два)))
Ну ось тепер спробуй зрозумій чи варто те регулювання пару разів у житті не настільки стабільної якості?) схиляюся до Bilstein ...
Невже ти Koni регулюватимеш щодня під настрій?) Думаю, з Білштайнами буде простіше і надійніше!
Ні, перед поїздками далекими) пару разів на рік.
А, ну так це не часто!) А-то написав, що часто потрібен комфорт ... у мене ось теж за настроєм завжди! То плююся, що завалюється в поворотах і перебудовах - занадто м'який! реагує - занадто жорсткий!)
Ну ось винятком є Європа на своїх 19х дисках, 40м профілі, передні накачані до 2.7 ... Все шикарно, і можна стійкі жорсткіше. А у нас один день норм, а на наступний хлопці вирішать зняти шматками асфальт на ніч і не поставити знаків . Ось тоді інфа...
Погоджуся! Це взагалі велика авантюра - мати автомобіль на правильних колесах у нашій країні!)))
Про мене якраз такий розмірчик на 19 245/40/19, зараз схиляюся що краще буде 235/45/19 або 235/50/19 встають завдяки збільшеному кліренсу,