Через шалений дефіцит вільного часу доводиться викладати запистрохи із запізненням, а так само з цієї причини, на жаль, не такшвидко виходить робити все задумане по машинці…
----
Минулого тижня викроївши вільний час для філіжанки кави, вирішивперегорнути Драйв 2, і почитати чого нового за шкодою.
У стрічці новин наткнувся на запис по вимушеній заміні силовогоблоку запобіжників через поганий контакт проводу генератора.
Вирішив подивитися що діється у мене (враховуючи те що машина умене всього пару тижнів, і всіх нюансів/слабких місць/дитячиххвороб ще не знаю по ній).
Мене чекала така ж сумна картина
Через ослаблений контакт почав грітися і підгоряти провідгенератора .
При закритій кришці все було добре, але всередині кришка почалаплавитися, саме гніздо вже було розплавлено, болт весь чорний, ісам провід теж не вселяв довіри.
Ситуацію посилювало ще щось, Що наступного дня мені потрібно буловиїжджати вночі в іншу область (перед цим день відкатавшись пороботі) ...
Дещо як від'їздив до вечора (вимкнувши клімат, музику і т.Д ... Щобне давати зайве навантаження на той самий провід), я діставсягаража.
У душі тліла надія на диво, що вийде все зачистити, замінити болт, і тим самим відстрочити заміну дроту з блоком до повернення зпоїздки.
Але дива не сталося… Без навантаження болт і провід дійсноперестали грітися, але варто включити клімат + ближнє світло, тобуквально через хвилину (засікав) до них вже не можна булодоторкнутися.
Природно вся майбутня поїздка була під загрозою.
Тому того ж вечора було знайдено фірмове шкодівське СТО, якепрацювало з 8 ранку, і вже ранок я був там.
Благо провід і блок у них були в наявності, + машинку доситьшвидко взяли в роботу.
Нічого складного по заміні там немає, тому якщо б не ця нічнапоїздка, то все поміняв би сам, і тим самим зекономив 550грн.генератора, і прокидають його безпосередньо до клеми, минаючи блокзапобіжників. Але це колгосп, якого не хочеться вдаватися)
Коментарі13
Як я розумію конструкція нових клем така ж? Якщо так мені здається їх слід пропаяти що б подібне не траплялося.
У мене прокинуть провід КГ35 через запобіжник який ставлять на музику) 100а
я не здивуюся якщо вони ті китай поставили ... жерсть ціни ... колгосп не колгосп діл то, кинув провід і забив, тачка твоя копейдос стоїть, не бентлі, для чого витрати такі?
Багато простіше надходять. Замовляють окремо торцевий наконечник під обтиск, потім розбирають старий, зачищають як і чим тільки можуть старий дріт від гару і садять все на місце. Але в твоєму випадку з розплавленою пластмасою цього звичайно вже не зр...
Якби був у запасі хоч 1 вечір, то купив би на ринку окремо потужний провід і клем до нього, і прокинув його замість старого. Думаю блок ще якийсь час проходив би. Там гніздо повністю виплавлено, але в мене вийшло поставити туди новий болт з гайкою, а...
7500 р. жерсть звичайно. Думаю можна було день від'їздити (для підстраховки клімат не включати). А далі самому все зробити ... Але вирішальне значення звичайно це відсутність вільного часу ... Але навіть якщо робити не у оф. а купити самому (причому ...
Якби поїздка була вдень, то від'їздив і потім все зробив би сам. А так у тому те, що вночі 350км ...
Зробив і зробив-тепер спокійно буде все. А так було з'ясовано, що це болячка туру, і проявляється особливо швидко, хто навішує додаткове навантаження. всі червоні дроти чисті, а чорний від генів лише трохи окислений, але жодних слідів оплавлення немає.
джгут проводів це вже зайва розкіш))
Змінювати тільки блок сенсу небиль. Сам провід уже був сильно підгулялий. А перепресовувати саму клему або робити саморобний провід час не дозволяв. Тому довелося купити новий, оригінал.
Я чет не зрозумів, ти за цей блок віддав більше 100 $?
1930грн джгут проводів + 540грн блок запобіжників + 530грн робота = 3000грн.100$ = 2750грн.
Жерсть. Цінник кінь звичайно у офіціалів.