тому особливо не морочився, потихеньку долив.. Також, трохисписував на те, що двигун вже не новий, можливо маслознімніковпачки зносилися. Взагалі…" сприймав не більше ніж "байкитаксистів"…
Але нещодавно мені довелося поміняти всю ГБЦ у зборі, заодно, природно, були замінені ті самі ковпачки.
Спершу подумав на неї, але діагностика на "турбосервісі" показала, що люфтів і тріщин у ній немає, а ось весь впуск загажений маслом, жене з ВКГ.
> Тут на драйві знайшов хороший звіт з чищення ВКГ, томудублювати його не буду. Демонтажі, Г образний патрубок як іочікувалося зламався
А ось напрямна щупа знялася цілою, тому що їй немає ще й року))
Старий грибок в маслі
Та й вся система і біля неї в маслі
Хоча що дивуватися, за 12 років туди ніхто не лазив. Всерідне/заводське.
Трубки залишив старі, тільки гарненько промив Карбклінером.
Великий грибок взяв оригінал
Маленький topran
Запчастини на фото:035103245A, 112281755Г образний патрубок JP GroupЗапчастини на фото:1111152200, 06A103213F, 103100016
Кільце ущільнювача до нього GoetzeЗапчастини на фото:5035014000
І про всяк випадок замінив гумовий трійник.Запчастини нафото:06A103247<
---
Одразу після збирання помітив, що на неодружених, якщо відкрутитимаслозаливну кришку, то вона перестала стрибати як раніше.
---< br/>
І Найголовніше!
Через 1 000км. Олія не пішла ні на грам! Ну і + природно сухийвпуск без олії та суха турбіна)))
Коментарі5
Торпан клапан не тримає майже. Навіть ротом знатно пропускає. Дублюючий клапан на S - образний патрубок треба ставити. Потім опресовування, потім дивишся че у тебе з корекцією суміші.
На драйві стверджують, що так, але не вистрибувати. У мене на турбовій зара трохи стрибає, якщо закрити горловину рукою, відчувається як присмоктується. Ну і при обертах кришка теж присмоктується. Я теж поставив дешевий блідер, думаючи, що це звичайн...
Кришка масляна перестала стрибати з-за блідера топер швидше за все.
А вона має стрибати чи ні?
Треба теж повести ревізію