Ремонт дросельної заслінки, опресування впуску, чищення форсунок

Як раніше я писав, кілька днів тому купив діагностичний шнурKKL-VAG. Однією з головних причин його покупки, було те, що ще змоменту придбання машини, плавали холостие обороты.
Почитавши форуми, я це списав на те, що знімався акумулятор, ітепер потрібно було адаптувати дросель.
Але після проведення процедури адаптації (до речі, вона пройшласама, відразу після зчитування 098 каналу, нічого натискати недовелося), неодружений так і не вирівнявся За програмою все добре, але за фактом неодружені продовжували плавати, в діапазоні600-900об/хв.
Цю процедуру я провів в обід.
Залишок дня відкатався нормально, неодружений продовжував трохи "підгулювати"…
Ввечері спокійно поставив машину в гараж…< br/>
---
Вранці, при першому запуску, двигун запрацював як то дивно, незовсім стійко, потім прогрівся, і начебто все нормалізувалося, але, підключившись до газових мізків (благо є блютуз адаптер якийпідключений на постійку, і ця процедура займає пару секунд), побачив, що показання МАР виросли з 36-40, до 50! Візуально оглянувусі шлангочки і перевіривши затяжку хомутів, — нічого невиявив…
Поїхав на роботу.
Холостий продовжував звично "підгулювати" при скиданні газу...
- ---
Днем, при черговій поїздці, я заглух при першому ж скиданнігазу…
Заводжу, — холостий намагається вирівнятися… — заглух…
Спроба # 2, - знову намагається вирівнятися ... - ура! вийшло! майже рівно тримає його!
----
Підключився "васей", вважав помилкиЗапчастини нафото:06A906018CG

> Скинув і зайшов в адаптацію

Адаптацію не проходила…
Помилка…
З третьої чи четвертої спроби все ж таки пройшло

Що ж, у дорогу! Але на першому ж світлофорі при скиданні газу зновузатих!
Відразу зателефонував на СТО.
По приїзду, вони вважали помилки… спробували провести адаптацію…загалом, теж що я робив і сам…
Зрештою, засудили дросель до заміни. Мовляв накрився датчикхолостого ходу з кроковим двигуном, а він не розбірний… — підзаміну весь вузол…
Ціна жодного разу не радувала…
Китай від 3000грн (~106$)
Хороший Китай від 5000грн (~177$)
Оригінал від 8500грн (~300$), і те, є тільки одна, у Києві…
А реставрація фігня… загалом тільки міняти…
Тут я згадав, що колега по роботі минулого року реставрував собідросель, і щасливо їздить донині.
/>
Тут же набрав його, і взяв координати майстра.
Помчав (якщо так можна назвати) до нього.
Тепер глохла вона якось через раз… закономірності не виявив …
---
Там знову провели діагностику, підтвердили що проблема дійсно здроселем (проводку продзвонили в першу чергу), і справді схоже напідсмоктування повітря, т.К. Витратомір повітря показував якісьзахмарні дані, і їх підтверджував МАР сенсор ГБО. Опресовку і вінвідразу себе покаже.
Це вже вселяло надію.
---
Бо відразу її в роботу взяти не змогли (була черга, а я беззапису), то домовилися що машинку я прижену до них увечері, авізьмуться за неї з ранку.
---
Залишок дня; робота дроселя начебто і налагодилася, холостийплавав, але як раніше, в діапазоні 600-1000об.
Я вже було подумав що, може варто і почекати з ремонтом, адженалагодилося.../>
(адаптацію дросель проходив через раз, помилки вискакували, стиралися з 3-5 рази ...) На наступний день, до вечора машина булаготова. - по дроселю майстер особливо нічого не розповів, пославшись на те, що це його таємниця, Коротко, проблема була втому, що спочатку був заводський шлюб у кроковому двигуні (або яктам він правильно називається), типу щось спочатку не таквстановлено (сказав рідко, але таке зустрічається) + якасьвироблення + сам по собі брудний ... < br/>
- зробили опресовування - був підсмоктування через ущільнювальнікільця бензинових форсунок. Замінили всі 8. Все інше герметично. —Ну а раз зняли форсунки, то кинули їх на стенд. Довелося чистити.За його словами були сильно загажені, таке як жодного разу нечистилися. Чудово. Немає жодного натяку на "плавання"
— Миттєва витрата палива впала з 1, 1-1, 2 (без клімату), до0, 9-1, 0
— Показання МАР впали з 36-40, до 26-27!
— Час упорскування бензину на неодружених теж зменшився.
---
Зараз наново налаштовую ГБО і накочую карти
---
Фінанси:
— ремонт дроселя 2000грн
— чистка форсунок 600грн
— опресування із заміною каблучок 240грн.
всього:2840грн (100$)