Заміна прокладки клапанної кришки; свічок + перевзуття на зиму

Давно помітив, що двигун трохи їсть масло.
Не сказати що б багато, але ~150гр. На 1 000км.
Почитавши форуми та офіційну літературу, однозначної відповіді такі не знайшов.
Тут я зі своїми 150 гр. І середнім темпом їзди легко поміщаюся.
Сказати що така витрата сильно напружує мене, — ні, двигун недимить, їде добре, коли брав її (три місяці тому), то компресіябула по 12 у кожному циліндрі.
---< br/>
Ближче до теми:
Коли робили ходову, і зняли захист двигуна, то помітив сильнийпідтік масла по патрубку, що йде до інтеркулера

<
при більш детальному розгляді стало видно, що олія тече від кудисьзверху., а з боків і ззаду патьоки свіжі.
Міняти вирішив сам.
Нічого складного в цьому немає, та й усе розжовано мільйонразів.
(ось не люблю коли в БЖ пишуть подібне: "все розписано мільйонразів ..." і ні тобі посилання на інструкцію, ні-чого! Тому, якзавжди, коротко опишу процес)
Прокладку взяв ось таку

Запчастини на фото:101113785
Для зняття кришки демонтуємо:
— котушки запалення,
— відкручуємо провід маси (згори на кришці, між першою та другоюкотушками),
— 9 гайок, що тримають ту саму кришку (три ряду по три гайки),
— від'єднуємо патрубок сапуна (або як там він називається).знімаємо все, що заважає. Все на виду, жодних прихованих кріпленьнемає.
Кришка піддалася досить легко.
Багато хто писав, що це досить важко, але я б так не сказав.Використовував Маноловський очищувач карбюратора та ганчірку. Всевідчистилося добре, звичайно, не до стану нового, але близько. (особливо і не гнався за цим).
Далі, зняв старі прокладки, почистив, знежирив, і поставивнові.
Як зазначено в мануалі, кутах наніс герметик

використовував ось такий

Збирається все у зворотній послідовності.
> Момент затягування всього 10Нм.Поки були зняті котушки, вирішивподивитися стан свічок.

скільки вони пройшли, — не відомо.
Особливо нарікань на роботу двигуна не було, але думки про їхзаміну вже закрадалися.
Порившись у засіках, знайшов нові Бошівські. (ще навесні купував їхна MG, але так і не поставив)

Запчастини на фото:131344Запчастини на фото:0242235666
Розумію, що не найкращий варіант, але в будь-якому випадку краще затих, що втомилися.
(машина завелася на них без проблем, працює рівно, як то навітьеластичніше)
---
< brу Ну і наостанок, поїхав перевзувся на зиму, т.К. Цьоготижня у нас уже передають нічні заморозки