Питання щодо охолоджування!
Власники D3, D5 — підкажіть :за рік доливаю 1…1, 5 ємностівідхолоджувача, тобто 2…3 літри. Течі немає, проблем із двигуномжодних, на сервісі сказали, що це норма.


Практичні нотатки Частина 8 - Підігрів керма Volvo XC70, S80

Практичні нотатки Частина 9 - Потрійна корона Volvo

Практичні нотатки Частина 10 - XENON --> Bi LED : Змінюємо ?


Коментарі20
Не знаю актуальна тема чи ні, але з такою проблемою зіткнувся при неправильній заміні, антифриз змішали не в тих пропорціях що потрібно, а 60 води і 40 антифризу, теж йшов трохи, поки я його не зміряв на розведений оригінал, з того часу пройшло 30 ти...
Ні, не в цьому було питання. Побачив у самому нижньому кутку запітніння радіатора. Виправили Лікві Молі герметики, вже рік як не доливаю. Дякую))
Не нормально, за весь рік тільки 200-400 мл охолоджувача долив.
Може кришка розширювального бачка погана?
ХЗ, відкручується дуже туго, назад легко. У брата на Евок так само.
Як варіант, можна спробувати кришку нову) Ціна невелика, навіть за оригінальну)
Дивись правий нижній кут радіатора (якщо з місця водія дивитися). У мене звідти потроху йшло. Майстри говорять часта проблема
СПС, я теж схиляюся що все-таки десь трохи труїть з самого початку. Машину брав з пробігом 15т, можливо десь бампером на кучугуру наїжджали, так що по теплому потрібно з ліхтариком переглянути все)
Як варіант, не оригінальна ОЖ. Через це швидко випаровується, поміняйте на оригінальну. А так опресовування системи. Перевірити масло в коробці на предмет емульсії. Якщо радіатор печі тече, то видно по випаровуванням на вітровому склі. Причин може бу...
ОЖ оригінал, АКПП змінювали за гарантією 50 тис назад на оф.сервісі. Думаю припис у вигляді зовнішнього огляду не завадить)
а як випаровування побачити?! це випадково не знизу скла запотівання легкі?
Варіанти 1. Мікротріщини в системі - великої течі немає, але ОЖ йде. 2. Сильно забиті радіатори, ОЖ циркулює постійно під тиском, через що інтенсивно випаровується. 3. Обидві причини одночасно. підтік не було, але ОЖ йшла досить швидко, приблизно як ...
Справа в тому що це спостерігається з пробігу 15 тис. (як авто потрапило до мене) забиватися там особливо не чому, об'єм не великий, по грошах не ширяє, думаю влітку підняти на витягу, зняти захист і все переглянути. Тим більше має бути заміна бампер...
Був удар?
Бог милував))))
Якщо чіпляли бампером (низом, спідницею) бордюр, то могли злегка підти кріплення радіатора, що теж може стати причиною пошкоджень та витоку ОЖ. Там у XC60 алюмінієві кронштейни, які легко змінюються. Бампер і спідниця при цьому можуть залишитися ціли...
Немає там ніяких алюмінієвих кронштейнів. З бляшанки вони.
Не стверджуватиму, тому що про це мені сказав майстер, який виправляв кронштейн. Швидше навіть з Вами погоджуся, тому сенсу в алюмінії там немає, а пара залізо-алюміній це зайве джерело корозії.
Я точно знаю тому, що дуже часто працюю з цими авто і знімаю радіатори теж ...
Варіант.xc60-club.ru/xcforum/topi…d5/?page=3#comment-281850