Взагалі зіткнувся з такою бідою.>
Похолодало.
Вже наступного тижня 0 має бути.
А у мене біда:(
— як на мене відносно довго гріється авто з ранку.На все про всехвилин 7 потрібно для того, щоб стрілка температури почаларухатися.
— стрілка датчика температури на холодну буває сіпається небагатовгору, від 0 до 40 градусів, ривками, потім все й плавно стає.різко до 0, потім поверталася плавно назад. (після зачисткиконтактів датчика стрілки — проблема зважилася) — не гріє грубка нанеодружених.Повітря майже холодне.Коли їду, на обратах ХХ, грієвідносно тепле, але не гаряче повітря... У минулого власника — всебуло чудово! Але ж дубар же! А пічкою розпотіти потрібно дуже багаточасу.— в холодну пору, при прогріві, довше перемикається на газ. Щобуло перевірено вже й зроблено:
— зачистив контакти датчика стрілки - прочищення всіх патрубківсистеми ОЖ - повністю поміняний антифриз, - кондей заправлений 2міс. Тому,
— перевірено термостат спеціалістом (без зняття),
— перевірено помпу (працює).
> Пан питання: куди копати? На що вказують такі симптоми? Скільки показує градусів стрілка температури в мене? (на фотовгорі! )
У суботу їду міняти термостат.
Замовив оригінал.
Дякую всім, хто відгукнеться!
Коментарі20
Давай подивимося. Тобі треба стати на місці і на прогрітому двигуні, дати газу, щоб вентилятори спрацювали. Якщо при цьому патрубки пічки радіатора будуть холодні, то забита система. (якщо звичайно рідина в самій системі в нормі)
Чудово! Завтра зроблю - відпишуся! Дякую за картинку і пораду!
Не зовсім наша схема але принцип схожий піде. Якщо термостат тобі перевірили і насос в нормі, на 100000%! зрозуміліше.
Як популярно все показано!)Спасибі! Тобто він має ще одне становище, коли він повністю перекриває малий круг ... я не знав
Ну насправді, можливо десь підтікає і цього не видно, що реально може з повітрям бути, рідко правд. А взагалі, коли термостат не справний, у тебе все одно буде гріти грубка, просто довше тачка прогрівається. Якщо на мкаді годинник у пробці постояти, ...
Повітря в системі не рідкість. Все залежить від того скільки антифризу не вистачає. Щодо термостата не погоджуся! Якщо воно постійно відкрите, то на швидкості навпаки у ОЖ буде падати температура. Ось у пробці якщо постояти, то так-відразу вгору полі...
Сорян, та в пробці біс поплутав.
Ось про повітря, як він там з'являється, якщо немає витоку? Навіть якщо він там є, нехай залили не до повного. ? Хіба ні?
Про витік ти сам написав що може десь підтікати) Якщо не вистачає багато ОЖ, то тоді повітря так і циркулюватиме по колу разом з рідиною. Зрозуміло, що в бачку швидше за все буде порожньо, але знову ж таки система побудована на вакуумі і якщо його не...
Ну я писав якраз у плані, якщо немає витоків.
Якщо немає витоку, то можливо тільки у випадку, коли антифриз закипає і вилітає через розширювальний бачок.
Ну закипіти він у двох випадках, або двигун виходить на помірні температури, ( всяке буває) або якщо система не під тиском, тоді температура кипіння впаде.
Там тиск ще регулює клапан у кришці радіатора. Ну і ніхто не скасовував термостат який міг разово заклинити наприклад?
Чуваки розповіли що був випадок коли, радіатор грубки засран був через змішування антифризів. Ну в цілому так, але все ж таки це екзотика як мені здається. Один патрубок був гарячий, а другий холодніше.
Та всяке буває, аж до накипу через звичайну воду в системі. У друга наприклад на гольф 4 був радіатор грубки забитий, але це у них свого роду хвороба. Теж начебто патрубки мали різну температуру на вході і виході. стоячи і підгазовував. Повітря дуло ...
Так норм, у мене піст був по заміні кермового кардана, в домашніх умовах на парковці, на іншій тачці. Аж на 60-70 коментів, сперечалися аж до бійки.
😂😂😂!👍!
Датчика справді два! Ось у тому й річ, що коли довго катаєшся - салон теплий, але грубка все-одно дме при зупинці холодним. перше, що робив. Завтра загляну ще в радіатор на рахунок повітря.
значить антифризу мало
У бачку рівень стоїть на нормі на холодну ... на гарячу теж все добре Може забилися патрубки десь?