Заміна штанів

Як писав у попередньому записі, обірвав резонатор, пізніше загнавшимашину на яму, зрозумів що обірвав штани. 3 дні я катався містоммайже з прямим вихлопом. Спочатку було незручно, піші обертаються, водії реагують на мене не зовсім адекватно.Коли випереджаю когосьправоруч, думають що я ганяюсь і починають навалювати, а я наобкатці:( (зате з таким звуком усі помічають! Піші вже невивалюються на дорогу і бачать чують мене здалеку).
штани
Спочатку здається, що немає нічого простішого Відвернув 4 гайки наколекторі, 2 гайки на резонаторі, один болт з кронштейна і уаля, все знято! Зняти виявилося дійсно дуже легко, тільки 2 шпилькиобірвав. Поїхав на СТО, де мені приварили гайки до залишківшпильок, все одно все закінчувалося урвищами.В результаті довелосявисвердлювати.2 години майстер мучився з 2 шпильками. Хотівспочатку все змінити, але подивившись на час і мокрого майстра відснігу та води, що випливає з усіх щілин, я передумав. Даліздавалося б все просто, постав штани та вогонь, але ні! ПоставитиНОВИЙ кривий виріб підпільних майстрів виявилося непросто. Малотого, що отвори під шпильки криво просвердлені (довелося молоткомнабивати на колектор), так ще й кут між колекторною частиною тачастиною стику з резонатором більш розгорнутий. Результат – теперрезонатор у мене лежить на стабілізаторі. Розпірка між важелямимені теж додала "зручності" із встановленням. Але що найбільше менездивувало у цьому виробі, то це сферична частина (з'єднання зрезонатором). Вона якось криво зроблена. Результат - з'єднання січеу верхній частині. Можна було поїхати завтра поміняти, але немаєгарантій, що мені дадуть штани краще, та й стільки геморою… Звукнормальний, не гучний, я навіть не чую, щоб щось сікло, але рукоювідчувається. Ось така розповідь про якість нових запчастин. Припокупці дивіться уважно, що берете! Мені будить це уроком.