Nishebrod капіталка

Отже передісторія. Після приходу з рейсу, виявив буксуючу сцепу.Просто зняти коробку і поміняти сцепу мені здалося недоцільним, через деякий список робіт, які я намагався покласти в довгий ящик.При компресії 12 в середньому, масла жерла відрами, було ухваленорішення скидати повністю мотор з навісним і робити ремонт по ходусправи, оскільки були Новорічні свята, борги по навчанню і було начому пересуватися, ремонт затягнувся майже на 3 тижні. Розбираннямотора було виявлено:- маслос'ємні кільця практично не виходили зпоршня, тобто вони просто не працювали. >

-сальники колінвала стали дубові як пластмаса і підпускалимасло.

-зазор клапан-напрямна в межах допусків.
-прогар клапанів не виявлено.

-диск зчеплення стертий до заклепок і трохи пошкодив площинукошика, до маховика не дісталися-шатунні вкладиші з мінімальнимзносом, крім першого циліндра. Масляний нагар на поршнях
Результат горіння масла на клапанах.
> Роботи, які були виконані при складанні двигуна:
-заміна кілець ( RIKEN Японія)
-заміна шатунних вкладишів (росія)
-заміна сальників колінвала, распредвала
-заміна всіх прокладок, крім масляного насоса
-заміна маслознімних ковпачків (сальників) клапанів
-очищення та притирання клапанів
-заміна диска зчеплення та вичавного підшипника
-заміна краніка печі
-заміна масла Texaco Valvoline 5W40
-заміна антифризу
-регулювання кута повороту керма (після криворукого розвальникавліво виворот був значно менше, ніж вправо)
-регулювання розвалу, сходження
— ну і для зовнішності заміна передніх поворотників, бо за 4 рокивицвіли зовсім.

Розбираємо голову
Притираємо клапана, миємо і засухарюємо голову
Голова у зборі
Міняємо кільця, очищаємо поршня від нагару і збираємо
Старі поворотники
Нові поворотники Для тих, хто збирається колупати мотор або простоголову, прошу звернути увагу на положення шестерні приводутрамблера. При положенні 1 циліндра в ВМТ має бути як на картинці.Умене виникли проблеми з встановленням кута випередження запаленнячерез це. Це мій перший розібраний і головне зібраний двигун. Тому, якщо оцінили мою сміливість, можете клацати палець вгору. :)