Діодні лампи H4 у головній оптиці. Частина 1.

Після трохи менше місяця очікувань нарешті прийшли мені з Китаюдіодні лампи в головну оптику.
Комплект поставки. Одна лампа вже стоїть на машині — не втримався:)

У комплект входить:сама лампа з двома діодами (ближній і дальній), кулер для охолодження лампи і драйвер для управління лампою, томущо діоди дуже залежні від напруги і температури, потрібно все часпідтримувати робочі параметри діодів у певному діапазоні - дляцього є драйвер.Драйвер діодів а) контролює температуру діодів, і взалежності від неї змінює напругу, щоб не спалити діоди, б)контролює напругу, що подається для забезпечення стабільних 12Вольт на діоди, а в моєму комплекті драйвери можуть працювати знапругою в 24 Вольт (бортова мережа вантажних авто).

Лампа, видно два діоди — один для далекого, другий для ближньогосвітла. Рівномірно розподілятися по всьому відбивачеві.
Кулер для охолодження.
Драйвер лампи.

Звичайно, ламп (як і приладдя до них) у наборі дві.

< br> Штекер для лампи H4 підключається не до самої лампи, адо драйвера, а драйвер окремими проводами з'єднується з лампою такулером.
Порівняння розмірів ламп (діодна без кулера).
Посадочні місця H4 однакові.
< p>
Поки що тільки одну лампу (поки що тимчасово не в мою машину, т.К.моя у ремонті), щоб порівняти лампи. Лампа, праворуч на картинцізвичайна галогенка (по ходу руху діодна стоїть праворуч). Тест підпід'їздом (ближнє світло). Діод справа), різка пляма зліва -невідрегульований доп.Дальний. Вистачить картинок, тепер по суті.Ці лампи я давно мріяв замовити, але наважився лише нещодавно.Найбільше я боявся двох речей:1) чи стануть ці лампи в штатнімісця, чи вистачить їм місця через кінські розміри кулерів і чивзагалі влізуть усі потрухи у фару; 2) чи не зліпитиме таке яскравесвітло зустрічних водіїв.

За вчорашніми тестами перший пункт цілком і повністю відпадає:лампиразом з кулерами відмінно встають у фари, кришки фар закриваютьсяповністю і не зачіпають нічого, драйвер всередину фари лягає безпроблем (спасибі інженерам Опеля за величезні простори всерединіфар). Іншими словами, проблем із розміщенням немає. Все встає урідні місця без переробок та колгоспингу.

Щодо другого пункту (засліплення) — тут поки що не представилосяможливості протестувати. Але можу сказати одне:за 7 км від гаражадо місця ночівлі тачки товариша (на яку ми і вкорячили лампи) ніхтоне моргав далеким "зліпиш! ". Оскільки це лише частина перша, даліплани такі:поставити другу лампу, правильно налаштувати світло повертикалі та горизонталі, і вже потім взяти піддослідного водія тапротестувати — чи зліпить його ближнє та дальнє світло, такожпротестувати світло в умовах дощу, снігу (не раніше ніж через рік), туману і т.П. До тестів можу сказати одне — я очікував більшого, але то ЯК воно зараз світить, хлопці, це НІЩО. Можливо, моєнезадоволення від ламп виникло через те, що стояла лише одна лампа— подивимося, перевіримо. Але загалом — це набагато краще за ріднілампи. За діодами майбутнє! Далі буде. PS Що мені дико подобаєтьсяв цих лампах — 1) ЯК вони включаються, аххх ... Це не ксеноновілампи - спалах для запуску лампи, а потім вони потихенькурозгоряються, її, тут лампа починає смажити відразу на всі гроші! і2) світло б'є не пучком, а дуже м'яко розсіюється:)