Дрібниці та труднощі
Все-таки мати стару машину і не матюкатися — складно. Замінивпружину замку капота, стара лопнула, ледве відкрив капот, узявпружину з 2108-2109, вона не тримає з- за дикого вироблення наштифті з пружиною.Капот на швидкості підстрибує, більше 60 їхатистрімко.Мало того, спідометр перестав показувати швидкість, обірвало з-за старості тросик.
Починається той період, коли важливо не психанути і не виставитимашину за безцінь на продаж, сподіваючись знайти щось новіше і меншгемморойне. Тюнінгу — тільки впорядкування, у тому числідіагностика ходової — не подобається мені як гримить задня частинапідвіски…
Тепер про хороше. S4 на 60 ампер, тепер стартер помітно веселішекрутить і немає проблем з електромережею (у старого акумулятора двібанки були замкнуті, дивуюся як він взагалі працював.) Такожпоставив на місце більшу частину кузовного пластику післяфарбування+складання. >
Коментарі4
Млинець, два роки тому… А я весь такий знавець)))
Штифт можна підзакрутити щоб компенсувати вироблення. На ньому треба послабити контр гайку і він закрутиться в заставну. Головне не переборщити, щоб зі зворотного боку капота не виліз))).
У мене стоїть пружина від тазу, все нормально тримає.
теж мені - проблеми ) потрібно просто 1 раз витратитися, підрепетирувати її і все буде нормалек!