Диски, маслоуловлювач, вихлоп, сайленти, стаб, впуск, кермо, губа…

Наступні та пропущені не описані моди, які були зроблені заостанній час. 1. Встановив легкосплавні диски Bellini 15x7J 4x100ET35 вага 6.5 кг.
Гума спереду Marangoni Zeta Linea 195/50/15 2. Поставив ноунейммаслоуловлювач, зробив цього для того щоб на своєму досвідіпереконається чи є від нього якийсь толк і наскільки він якіснозроблений.Я вважаю потрібно знати, що продаєш.Установка нескладна, але перед встановленням потрібно перевірити всі різьбовіз'єднання, щоб не залишити можливості несанкціонованогопідсмоктування повітря.На деяких моторах це може зіпсувати суміш.3. На моєму автомобілі стояла стандартна випускна система іззаміненим каталізатором, на пламегасник.Я люблю колись в дорозітихо, коли прямоточна система не заважає твоєму комфорту на трасічи в місті, але вона душить мотор і мною було прийнято рішеннязробити змінну систему, яку можна було б встановити за кількахвилин перед гонками, а після повернення для щоденної їзди ставитирідний глушник назад. У засіках у мене лежала бу прямоточна банкаFK із заглушкою, яку я з успіхом встановив. Також помінялиполум'ягасник на хромований тест пайп із повністю порожньою трубою.Він чудово підійшов до випускного колектора 4-2-1. Звук ставгучний, але в міру, гарно басить на середніх обертах і не дратує нависоких.
4. Ще перед поїздкою до Польщі на хонда зліт, я приїхав до хорошогомеханіка та свого друга Ігоря Фальчука, на перевірку ходової тапідналаштування мотора. Він сказав що клапана я самостійновідрегулював не дуже якісно, ​​але я іншого і не чекав від свогопершого у житті регулювання, тому довірив йому виправити це. Такожми змінили всі сайлентблоки на задній осі, крім вухатих. Поставив 4сайленти RBI, а все інше по Febest. Знаю що всі кажуть що якістьфебесту фуфло, але я хочу переконатися в цьому сам, тому що мипродаємо їх запчастини і начебто вони на вигляд непогано зроблені.Там же і в той же час, за допомогою відмінного зварювальникаСлавіка, зробили кріплення на передніх важелях для тягстабілізатора фебест і закріпили білий передній стабілізатор відрестайлінгового сивика. Після цієї поведінки авто змінилося накраще особливо на трасі, перестановки стали більш впевненими.
На фото порівняння стабілізаторів сівік ej проти інтегри dc2.

6. Ще ми в No Limit вирішили випробувати термострічкуReflect-A-GOLD відомого виробника із США – DEI – DesignEngineering, Inc. Вона покликана у тому щоб запобігти нагріваннягарячим потоком повітря, тих деталей у яких вона наклеєна. Миобклеїли цією стрічкою впуск AEM.Думаю якби із заводу виробникивпусків використовували такий метод, у багатьох авто можна було бза допомогою холодного впуску підняти потужність ще на кількадодаткових сил. Тому що чим холодніше повітря, тим більше йогоможна запустити в циліндри. А також встановив розпірку ноунейм ізСША на передні склянки.

7. Ще обшив рідне кермо у чорну шкіру з червоним рядком.

8. Поставив передню губу Type-R стайл. Закріпив її на 4 шурупи якійдуть у комплекті.
9. Встановив фіолетовий тримач акумулятора. Додайте в друзі в соц.мережах, пишіть якщо потрібні тюнінг, стік запчастини або доставказі США. Ціни максимально приємні. ***********
No Limit
Ukraine
Ivano-Frankivsk
+38-050- 951-48-35
+38-067-951-48-35
+38-066-986-28-28
+38-098 -986-28-28
[email protected]

Офіційний сайт www.nolimit.com.ua
< Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
******** *********************

"ua
Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
** ***************************
"ua
Група у Facebook
Група у VK
Профіль у VK
Наш Instagram nolimit_com_ua
** ***************************