Головоломка триває…допомагайте…
/**/
Після перевірки герметичності сторони високого тиску і низькоготиску до турби, радіатора інтеркулера - турба суха, в "кульці" ненакопичилося масла навіть на краплю (це все звичайно добре ...), аось шланга сапуна була негерметична - усунув - вилізла наступна "бяка". "c1"> різком (не до підлоги натискання) авто починає "хвилясно стрибати", порятунок одне - скидання "газу" ... З якихоборотів, в принципі з будь-яких! Особливо помітно на 2 передачі! Апри "топкуванні" в підлогу з 2000 об/хв йде плавний набіршвидкості, без провалів (чого раніше не було) Після 3500 об/хв, тисни як хочеш - куля, але можна помітити невеликі поштовхи! Заводиться без проблем, ХХ рівний., під час тестів, при наборірівному і повільному вискочив жовтий трикутник і написдвигун несправний При перезапуску згасає.
Розрахунок на те, що у когось було, щось схоже… Сам грішу на датчиктиску палива (який не встигає вирівнювати тиск палива в рампі) абона витратометр повітря (може забруднитися, але лякаютьповідомлення), що він не чиститься, а може "крякає"). Хочу почутиголос народу! Дякую.
Коментарі13
Про ривки і плавний розгін, дуже схоже на мої симптоми. У мене дизель! І в моєму випадку помер сажевий і його засудили до видалення (оскільки ремонтувати в рази дорожче і з нашою саляркою безглуздо при моєму пробігу). Роботу ще не проробив.Але навіть...
Дякую за відповідь. Але як ув'язати із сажевиком ривки, провали з 3,5 тис оборотів?
Проблема вирішена. Сажевик не при справах! Удачі!
ЄДР швидше за все
Дякую. ЄДР заглушений ...
Проблема вирішена. Датчик-клапан регулювання тиску ТНВД ... Удачі!
Варіанти 1. мозок робить ЄГР2. в ТНВД підкачуюча частина не працює або клапан наповнення чудітбез діагностики - сам же розумієш - ворожіння
Спасибі за відповідь. Розумію, що без діагностики погано ... Але з діагностикою, знайомий на Шкоді 2,0 тді, і форси перевіряв, і ТНВД, так як в 1 і 4 типу тиск не те, а причина виявилася в датчику температури палива…А ось знайшов інфу з моєї нагоди, ...
Дивися - там два датчики, один відповідає за тиск, другий за наповнення. Вони можуть обоє дуркувати в рівній мірі. Якщо що - клапана pierburg
Дякую, за тиском передгосп пробував міняти, не допомагало ... Схиляюся на 99% до регулятора тиску палива, каталожний номер - X39800300005Z SIEMENS/VDO.
Андрій красень! Практично влучив у ціль! Датчик наповнення або регулятор тиску ТНВД
Андрій снайпер - атомну бомбу скинув, фіглі тут в муху не потрапити =)))
Ну фірму поплутав (з пневматичних клапанів), а так копав у правильному напрямку, у паливному))) Удачі та миру!