ГБО - продовження 2

**/

Всім привіт! Продовжую вчорашню тему про гбо на мою машину! Але коментарям я не проти!
Закінчилися травневі зробили мені перехідник, я його забрав, всеперевірив, вкрутив і поїхав задуватися на 5л, для перевіркивитоків.Перша заправка була не дуже вдала так як заправник набалоні і ще й пропускав, але причина моя була і наступного разу всевиправив… Відразу ж після відкриття мультфільму на магістральспереду чути було шепіння, погано справа, закрутив, але й зперехідника і з різьблення трубки і з-під штуцера теж сочилося, закрив клапан, тиша, поїхав додому на перевірки і дотяжки... Це буввечір перед зустріччю клубу, копирсався намагався затягнути, аленіфіга не виходило і ще при черговому відкритті клапана намультфільмі я не зміг його закрити повністю і через нього сочився.цей час газ виходив.На зворотному шляху я зупинився відкривмагістраль, виробив бензин і спробував запустити на газу, невідразу але схопила і без хх працювала, ну та гаразд плюнув іпоїхав без хх додому (1.5км).
Дома намагався налаштовувати, і було вже налаштував хх, але привідкритті дроселя глухнути починала. Говорили мені про те, що такзакінчується газ. Клапан не закривався - кинув цю справу і залишивна добу. Прийшов із роботи і далі поліз, думав газу вже незалишилося, але коли почав відкручувати клапан магістралі намультфільмі, то пішов газ, я подумав, треба запустити спробувати.Запустив прокотився, почав переналаштовувати і все не можуналаштувати. 5л - загальний пробіг близько 2км Після всіхперекручування, і перевірок мильним розчином був повністю впевненийв тому що більше ніде сочитися не буде. На АГЗС вже задув впевнено10л на налаштування-витік і покататися (було 9травня). Спробуваводразу запустити на газі, але знову хх не налаштовувався. Відгук нагаз дуже хороший, а хх ні, потім почав налаштовувати хх і зник газ.жму а вона тупить і глухне. Проїхав знову селом без хх 1.5км.
Підлога вечора налаштовувала, знайшла хх і обороти нормальні.проїхався наче круто, можна зменшити, потім зник хх іпереналаштувати не вдалося, скільки я з бубном не бігав від замкузапалювання до карбюратора та редуктора. Що тільки не намагавсяпереналаштовувати. Увечері приїхав один трохи знаючий, намагалисяразом, але нічого не вийшло з цього. Спочатку вона заводилася інамагалася працювати але не їхала, але потім зовсім не запускалася.Друг, каже, ніби закінчився газ, і питаєш ти давно заправлявся? яйому ось увечері 10л. Газ має бути по-любому. Але не тут було.Заправний клапан відкрутив, а газ не пішов, тільки повітря. Мене цереально вбило. Я зрозумів, що причина саме в редукторі і треба зцим щось вирішувати.Через день 3 домовився з хорошим чоловічком, вже згадував його тут, спасибі тобі))
І поїхав забрав редуктор турецький. Буквально наступного дня вжестояв у мене під капотом, але знову зіткнувся з цією трубкою на 8від клапана газу редуктор. Шукав перехідник, знайшов за 50грн, куточок перехідник з 6й на 8ю, спробував на місці, сказав беру іпоїхав на АГЗС, поповнився на 5л, недалеко від АГЗС став усепідключати, думаю додому вже на поїду газу (11км). Підключив, запустив, хх знову немає, але думаю вдома вже настрою аби їхала. 5разів до будинку глухла, оскільки кілька разів був знак стоп, 2світлофори і один раз загальмували все різко. Після приїзду додому, бігом доки не охолонув почав крутити все, і одразу ж знайшов хх, ігаз реагує, покатався по селі кілька разів, либа до вух, радостінемає межі, працює і на газу))

<
редуктор Атікер
На наступний день для коригування по трасі та перевірки, поїхав нароботу, в результаті на газу проїхав 26км = 5л, витрата 20л \100км, дуже багато. Але думаю налаштування і без хх 10км проїхав, нормально.
Заправив знову, на цей раз 12л, покатався. Зрозумів, що газовийклапан не перекриває повністю і чути шипіння редуктора. Розкрутивперебрав, їду наступного дня 4км проїжджаю, машина глухне, причомурізко, я в паніці всього 18км на одометрі та 12л учора заправляв.Намагався кілька разів. Довелося перейти на бенз і заправитися щебензином на 5л. Повернувся додому і почав роздумувати, як у менепопередній раз закінчувався газ і як зараз. Відкрутив клапангазовий і відкрив магістраль, газ пішов натиском — газ є! Значитьклапан не відкрився, причина пружинка не та стояла і потужностікотушки не вистачило відкрити її, напрочуд проїхав уже 4км так. Яктільки відкрився клапан я відразу закрив капот і з радістю поїхавколесити, намотав ще км15. Налаштовував я ще багато разів редуктор, і проїхав на 12л = 62км 5-10 на бензині), врахувати, що налаштуваньбуло купа і практично весь цей час я не глушив машину, плюс на нічя закривав клапан, а в дорозі на простоях між магазинами немає. Товитрати вже були близько 18-20л, багато! Причину знайшов, черезклапан газу все одно сочилося, і треба було докручувати клапан намульті посатижами бо від руки все одно сочитися. Кілька разів язнімав клапан і з магістралі спускав газ, тому ще в — навитрата.

Їхати треба було, а газ закінчився, задувся і відразу переключив нагаз, бо навіть якщо 20л на 100 то вигідніше ніж на бензині вже! Налаштування вже було, клапан я тепер закручував на стоянках. Вжевдома закрутив усе, спустив газ із магістралі, знову зняв клапангазу та редуктор. Знайшов ще одну причину шипіння редуктора, клапану ньому був відкритий і бовтався трохи, затягнув все, промивредуктор, все поставив на місце і машина пом'якшалапрацювати, Налаштування стали більш плавнішими, після невеликоїпереналаштування машина стала працювати тихіше, обороти поставив1100-1200, тихіше ніж на бензині. Востаннє задувся знову на 12л, знайшов ще пару витоків, і начебто зробив клапан, щоб не пропускав.Поки що не викотив, пізніше напишу підсумок. У мене таке питаннябагато хто вписує газ чи можна все-таки їздити без неї? /b>