Після заміни прокладок клапанних кришок герметичність моторавідновилася і настав час замінити масло та фільтр.
Для початку вибрав виробника, який відмінно себе показав у моїйколишній ВАЗ 2110 (120 тисяч і стінки двигуна не змінили заводськийколір, а компресія перед продажем була 13, 13, 11, 11).Тільки, звичайно ж, тип масла ми беремо необхідний інструкцією зексплуатації (синтетика 5W-30). >
Але, наступна заміна буде виключно на олію MAZDA Golden SL 5W-30! Мені дуже сподобався досвід людини описаний тут
Заїхав для заміни до найближчих механіків, щоб не забруднювати своєфізичне тіло і навколишнє середовище; )
Після заміни трохи стало чутно шелест шестерень на високихоборотах, а точніше гул схожий на електродвигун пилососа.
Тим більше я знайшов в Україні його за ціною 680 гривень проти 475гривень за Neste. Різниця незначна, хочу її скоріше побалувати.Нехай тисяч. 5 пробіжить і поміняю.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.