Трясемо підвіску. Частина 1

Коли настав час трясти підвіску, заїхав на СТО. До моєї покупкигуму машина просто знищила і я знав що зараз менезасмучуватимуть.
Ходову уважно з майстрами розглядав уперше. Вирішив перевірити якнедобросовісні майстри взувають господарів, що не знаються намашині... Заїжджаємо, — Мужики, купив машину, щось гримить, караул! Треба зробити, покажіть хоч де тут важелі.Результат —розлучення, до заміни нормальні передні втулки стабілізатора ікульові. Дійсно до заміни шарніри розвальних важелів, задні втулкистабілізатора і одна передня стійка стабілізатора. > Бажливоспочатку застосувати до різьбового з'єднання WD40 Після 10-тихвилинного відкидання приступаємо до відкручування Відкрутили, колупнули викруткою і ... Змінюємо втулку Якщо стан різьбленнянормальний, поміняти зможе 5 класник Якщо стремновато, краще СТОТам є болгарка, зварювання і багато досвіду! сайлентблок Febest(MZAB-045Z) та готуємось до перепресування. Звичайно ж потрібнозняти важіль Для демонтажу розвальних важелів, я звернувся на СТО, так як застосувавши знімач і стукнувши пару разів зверху на пальці, весь ентузіазм зник і я втратив віру в себе. Зателефонувавзнайомому майстру, почав описувати складність проблеми, т.К. Палецьпід зйомником пливе, на що почув, — Не питання, приїдь! Замовивпильовик, прийшов із виступами для виїмок у корпусі трипоїда, авиїмок у мене немає. Їдемо в магазин і вибираємо, за розмірамипідходить від ниви.
Ну що, майстер, як і я застосувавши знімач, взяв молоток і як еб... Вул. Інакше не скажеш, пару раз ... Я відвернувся, не витримав.Увага! Удар наносився у куток кулака прямо над гальмівним диском.Процес, не фоткав, вибачте, просто забув. Порада, коли знаходитесьпоруч у таких випадках, простежте, щоб кульовий кульовий змащувавсяперед встановленням у кулак. Будь-які пальці наконечників мажтежирніше завжди! Так приємно коли вони випадають від зусиллязйомника і не треба відчайдушно піз...Чити по машині.
Все було встановлено на місце і я задоволений вирушив додому натихій машині витративши 280 гривень.
Незабаром я впевнено затулився на розвал, твердо стверджуючи, щомашина в мене вогонь і підвіска готова до регулювання. Не знаю, —сказав майстер, зазвичай такі машини їдуть на ремонт ходової. Нежартуй так, — кажу, ходова нова ваще!
Полізли разом під низ. Підсумок – до заміни десять сайлентблоків. Іце після двох діагностики! Причому все обґрунтовано та менідокладно продемонстровано.
Мій висновок розвальники — найсукіші, суворіші!
Збираємо запчастини по магазинах України. Всі підстоєчнісайлентблоки беру оригінал, решту Febest. > …велика шайба
Ця ж трубка…
…дві маленьких шайби, … і болт з гайкою. Знімач готовий!
Задні сайлентблоки. Опускаємо машину на важіль, одягаємо стяжки, трохи стискаємо і піднімаємо машину назад. Відкручуємо болт, виймаємо, і… готуємо наш знімач Пристосовуємо… З іншого боку погайку підставляємо голівку, т.Е. До. Вона буде в процесі йтивсередину. Тепер активно крутимо і сайлентблок виявляється в нашійтрубці. Беремо новий і … і встановивши мій геніальний винахідактивно крутимо гайки. Так, повіряємо посадкове місце сайлентблока, за наявності корозії - прибираємо і поліруємо. Бажано змаститисайлентблок перед запресуванням. Дотримуйтесь симетріїзапресування. В результаті він на місці і я перекладу на іншийбік.