Заміна ременя генератора та натяжного ролика

Сьогодні сталася історія з приводу заміни ременя генератора, зновуслава Богу машина мене не підвела.
Діїхав до магазину, припаркувався, повернувся, рушив їхати назад —затих. Руль не крутиться, гідропідсилювач не працює... Під капот —а там ремінь генератора злетів, адже пару тижнів тому я на ньогодивився і було сплановано його замінити, бо він уже потріскався, але все як завжди тягнеться і далі. За нього… А він про себенагадав. Авео Це в Києві невимовна удача., кондиціонер, фари.
Хлопці на СТО глянули — треба розумно ще й ролик замінити.Пішки вмагазин — узяв натяжний ролик і ремінь генератора. На жаль колисьбуло розбиратися в літерках циферках, за описом ремінь генераторадля авео 1.5 дорівнює ременю для лачетті 1.6.

Іншого не було. Радий був будь-кому, за якістю не знаю, дивитимуся.Ролик як би теж був один.
Ролик натяжний авео 1.5, лачетті 1.6. Виробництво BEZ — Бог йогознає. Віддав за них 13 + 9 USD. 5.5 USD заміна на СТО. За годинузабрав машину.
Мораль — не відкладай на завтра те, що можна зробити сьогодні. Якбибув на трасі, де я катаюся щодня, міг би і до СТО не доїхати, просто помер би акумулятор, та й без гідроуселювача керма далеко непоїдеш. Дякую машині за те, що попросила поміняти ремінь у хорошупогоду не далеко від СТО та магазину, а не десь на трасі чи впробці! Слідкуйте за ременем генератора якщо потрісканий - міняйте.В ідеалі разом з натяжним роликом. Реально машина отримала + 20кінських сил з урахуванням ще й нових форсунок. Посвистував, реміньдумаю був ослаблений, через це міг йти недозаряд акумулятора, післязаміни ременя до 150 якось навіть не помітно розігнався. Взагалі, штука важлива цей ремінь — потрібно не запускати, а міняти до того, як він у вас порветься.