Знову зламався у мене замок лючка заливної горловини паливногобака. Це вже 4-й раз напевно за рахунком Але я зрозумів, чому вониламалися, це добре.
Ззаду при відкритому багажнику я відтягнув обшивку багажника івитяг трос, щоб було зручніше, думаю це не обов'язково в принципі, до речі саме так можна відкрити бензобак у разі, якщо нічого недопомагає, ззаду можна провернути замок і відігнути його, ну це такпросто для інформативності. Сам факт, що оригінал замку, який стоявна машині і нові, які я купував, злегка входили один в одногозанадто щільно, при певному куті він просто блокувався і замок невідкривався.Помилка була в тому, що на стару нижню частину я ставивнову верхню, цього робити не можна.Якщо змінював замок, то потрібнобуло повністю викинути старе кріплення і поставити нове, вони так —схожі, але люфта на пів міліметра достатньо для того, щоб лючокрано чи пізно не відкрився. Замінив і ту частину, що кріпиться натросі, і ту, що зверху. Про те, як міняти писав раніше тут:Отжеперевзувся в літню гуму і поїхав я на СТО зі скаргою на прискоренняв такт швидкості глухий звук при їзді не швидкості. З 80км нагодину починає чути шум на кшталт ту-ту-ту-ту-ту… скидаєш швидкістьчастота прискорюється чи зменшується. Нижче 80км/год начебто не такчутно, і саме після перевзуття. Диска - аргонне зварювання, на жальйого вже варили і він був ударений по ходу в тому самому місці, сумно. Рівняли усі 4! диска, відбалансували, розганяли машину настенді. До балансування трохи віддавало в кермо, всі 4 диски заминулий рік були добре пом'яті. — все було ок, пропав невеликийгул, який давав старий підшипник. Стало, але повністю він чомусь незник. Забив.
Ціна вийшла чимала — 60 доларів за ремонт та шиномонтаж.
Ну і найсумніше сьогодні в'їжджаю в жорстоку яму в калюжі, яка буланевеликою, але її розбили, удар був жорстокий. Мати моя жінка.:(
Їду ще кілометрів 30 до міста, забув уже за той диск, пішов у своїхсправах, повернувся, їду, чую стукіт. Зупиняюся — праве заднєколесо повністю спущене, спроба накачати нічого не дає, колесопросто спускає.Сум — сум, добре зупинився на вуличці, де не багатомашин, зняв колесо, одягнув запаску — поїхав на шиномонтаж, детільки-но все порівняв! — знову погнуло диск, від удару тріснулатрохи гума, дірку заклеїли, диск зрівняли відбалансували...Потрапляння на 9 доларів на рівному місці! гумі, ну чому незалатати яму то, а? .. Ну скільки це коштує? Уся дорога нормальна іраптом яма... І скільки таких в день потрапляє людей? ..
Мораль така — замок лючка працює, (міняти його потрібно повністю, ане тільки верхню частину), машина їде рівно, слава Богу, щоспустило колесо в місті і саме тоді, коли я зупинився у справах, було б гірше, якби спустило на трасі…
PSТакож просто зачистив від іржі задні супорти та пофарбував білоюґрунтовкою. :)
Ну і наостанок — якщо мінятиму машину, братиму з колесами від 15ти— 100%!
Мої R14/185/60 для таких ям недостатні. Може поставити літню гумупобільше для 14-го радіусу? Ну та й ще я пофарбував спойлер учорний колір, процес і фото викладу трохи пізніше.
Ударене колесо після ремонту, шкода не сфотографував його вдареним, було якось не до цього
Так ми виглядаємо сьогодні.
"що спустило колесо в місті і саме тоді, коли я зупинився усправах, було б гірше, якби спустило на трасі... Білою ґрунтовкою.:)
Ну і наостанок — якщо мінятиму машину, братиму з колесами від 15ти— 100%!
Мої R14/185/60 для таких ям недостатні. Може поставити літню гумупобільше для 14-го радіусу? Ну та й ще я пофарбував спойлер учорний колір, процес і фото викладу трохи пізніше.
Ударене колесо після ремонту, шкода не сфотографував його вдареним, було якось не до цього
Так ми виглядаємо сьогодні.
"що спустило колесо в місті і саме тоді, коли я зупинився усправах, було б гірше, якби спустило на трасі... Білою ґрунтовкою.:)
Ну і наостанок — якщо мінятиму машину, братиму з колесами від 15ти— 100%!
Мої R14/185/60 для таких ям недостатні. Може поставити літню гумупобільше для 14-го радіусу? Ну та й ще я пофарбував спойлер учорний колір, процес і фото викладу трохи пізніше.
Ударене колесо після ремонту, шкода не сфотографував його вдареним, було якось не до цього
Так ми виглядаємо сьогодні.
Коментарі16
Подивися варіанти бу 15-го радіусу (диски). Я взяв на тижні GM KP за 1600. Звичайно витратився на упорядкувати ...
Млинець, млинець жаба душить, я купу грошей віддав, щоб порівняти і відбалансувати ці диски, та й стоять вони будь здоровий, потрібно було трохи раніше про це задуматися. ) Тепер якщо літню гуму братиму, братиму таку ж як зимову 14/65/185. 15е диски ...
а я сьогодні один диск підварю і ввечері вже буду красунок на літі і на лиття)))
Вай вай. )))
Давно в бортовику не писав. Обіцяю сьогодні написати)))
r14, спокійно встає 185/70!
Бери гуму 185 на 65/14. Кажуть м'якше і диски з ходівкою живуть довше. Сам шкодую, що таку не взяв...
Так, я зараз сиджу в калькуляторі кліренсу(shina.com.ua/calculator.html), саме дійшов висновку, що потрібно 65ку брати, тоді кліренс + 1.25см. У мене насправді R14/65/185 зимова стоїть — відмінно ходить. не цукор, але ще й не сіль. ) І хочеться помін...
взимку катався на 14/65/175-відмінно, літо 15/50/195, різниця є але рятує хороша модель літа
Зимова у вас нижче стоку на 1.5см, це погано, зимова у мене вище - це 14/65/185, від вашого на 2.5см виходить, які взимку дуже до речі, ну і м'якше вона, 15/50/195 теж нижче стоку на 1см, мені важливий кліренс, тому на літо потрібно ставити або 14/65...
як тоді нижче якщо у нас однаково по 65?))) вона вже і це плюс взимку
Забивайте дані в калькулятор - побачите ... Стік у нас був на 1.5 двигуні 14/60/185. У мене були 2 такі машини.
1,4 16-й кл сток був 15/55/185
Однак, цікаво із чим пов'язаний такий розкид, але й двигун 1.4, на 1.2 пишуть ще інший діаметр. )
незнаю, була на лиття і ось з такою гумою, на мою ханкок оптимо 406 якщо не помиляюся. а потім я після неприємного інциденту змінився злегка-було 185/55/15, а замінив на 195/50/15.
я взагалі планував на зиму поставити не 14 а 13 і м'яса побільше 70 або 75, по суппорт не пустив і мінімалка залишилася 14, прикро, але що ж. проїхав зиму на 14/65/175 і дуже задоволений