Всім привіт. Робота над ходовою давно вже закінчена. Але не булочасу зробити БЖ.
Про загальне на всю роботу пішло 5 днів по кілька годин. Встиг якраз до великих холодів.
Після запресування сайлент блоків та встановлення пильовиківзалишалося замінити втулки стабілізатора і праву опору двигуна.
Почав з втулок. Ями немає, мені довелося потіти щоб їх зняти апотім ще й як то встановити назад!
Це була просто пекельна робота! Довелося повністю відкрутити нижнюбалку, яка потім трималася незрозуміло як.Відкрутив болти інамагався якось дістати втулку Потрібно буде терміново замовитиновий. Психанув) а потім думав якою стороною його ставити назад.літолом щоб хоч якось його туди просунути! На наступний день.Ураа! Звеликим зусиллям я його встановив! І під кінець виявив під шаромбруду маленьку неприємність. До весни нехай їздить. З установкоюгідроопори особливих проблем не виникло. Порівняно після втулок тутвзагалі немає нічого складного! ) Замінив через моторошний гул івібрацію в салоні. На 3000 тис оборотів був гул як від спортивноговихлопу, але тільки в салоні(
І оскільки це остання опора коротко ще не змінювалася, дійшла чергаі до неї
Зняв повітропровід для візуального доступу.
Це у мене на черзі. Потрібно буде розібратися з датчиком дросельноїзаслінки. Барахлить вона в мене любить газонути з ранку нахолодину! проводив усі роботи зі зняття знизу.Так навітьзручніше.
Влітку 2011 мені вже доводилося її знімати для перевірки напрацездатність, але я так і не зрозумів робоча вона чи ні.
І як кажуть все пізнається в порівнянні. Ще рідна.93 рік!
Установка у зворотному порядку.
На завершення у мене ще вистачило сил замінити один лівий сальникна коробці.Встановити важелі і поставити машину наколеса.Затягувати болти на шрусах вже не було бажання і сил!
Стомився так що два дні я в гараж навіть не заглядав.
На третій все перевірив, затягнув болти і поїхав на тест!
> Ну що сказати, тепер у мене немає вібрації на торпеду колистартуєш. Двигун не шумить і здається що він десь далеко від мене.Прям як у справжньої іномарки)) Але разом з цим зник грізний типуспортивний звук (! )) З ходової стало менше неприємних стуків! Алеособливо я цього не відчув, сніг залатав усі ями)
З неприємних моментів. Правий вкладиш здох, не пом'якшує удари! Правий (колись лівий зовнішній шрус почав тріщати((
Ось такі справи хлопці.
Всім дякую за увагу.
")
Коментарі6
якщо поставив стійки стабілізатора в зібраному вигляді як у тебе на фото - то це не правильно.
Так шайби у мене не тією стороною стоять, проблема в тому що так було і до цього (Дякую що сказав!
у мене рідні стійки стояли якраз правильно, але коли нові ТРВ брав (та й будь-якого виробника якщо взяти) - то зібрані вони якраз і неправильно завжди.
Тільки що перевірив. У мене він ще й стоїть не тією стороною. Про нього трет хомут пильовика! А я то думав що шрус прийшов кінець.
Класний посібник із заміни гумок та опори двигуна.
Можливо)