Тут я нічого фантастичного і неймовірного не робив.
Бачив багато різних варіантів підсвічування зробив просто щобнормально світило.
По скільки дві з трьох лампочок на приладці згоріли я вмонтувавтуди стрічку.
Робоча обстановка
Стан пластику бажав плачевний. Що б хоч якось виправити такий видвикористовував пасту для полірування "G3"
Після полірування.. Краса!
Так ось що вийшло. У різних варіантах яскравості Встановив те, щобуло під рукою, а саме регулятор гучності з магнітофону "весна", спосіб примітивний але ефективний.
Тут спаяно паралельно, але можна зробити і послідовно (такпростіше):просто потрібно припаяти плюс до першого контакту, авихід з нього (це другий контакт) вже пускати до стрічки, мінус йдена пряму до стрічки. Такий спосіб тільки тестував, але незастосовував. Також попрацював над поворотами. Були стертіконтакти. При включенні лівого повороту відбувався тріск відреле.
Вся вина в цих контактах.
Позитив)
Після довгих мук купив новий важіль поворотів .
На зліт:))
Коментарі7
красиво - тільки як вночі яскравість регулювати?
Стандартним регулятором яскравості салону. Плюс встановлений додатковий регулятор. Встановив оптимальну яскравість і сховав у торпедо. Бо яскравість була занадто велика. Пізніше скину фото регулятора.
фото ( схему ) доп регулятора в студію пліз
Окей покажу.
Все, редагував. Дивись, критикуй)
піде ! просто діоди ледь нелінійно ставляться до напруги регулювання яскравості - спочатку ніяк а потім різко тухнуть !можна навіть в заглушку вставити ручку резистора - нехай вороги голову зламають - навіщо такий девайс))
Дада є така проблема, але оскільки тут використовується 2 ругулятори то це не смертельно). Перший тільки раз для налаштування, а другий (стандартний рег.тор салону) вже має великий діапазон регулювання. )