Щорічне обслуговування кондиціонера Hyundai Elantra J4

Давно не писав. Скажімо так ліпити просто фотки набридло та й як бинічого глобального з машиною не відбувається (тфу-тфу-тфу). Осьвирішив поділитися інформацією як я чищу кондиціонер.
Комплект

Днями купив був балон з очищувачем Runway 6122 за 68 грн (~ $2.5), типу американський, але виробник Китай :), а так само купив бувфільтр салону Champion.

Маркування фільтра та його розміри
Реквізити виробника
Чому вибрав такий фільтр, та власне не особливо й вибирав — головнамета була ціна/якість. Ось знайомий який займається з/ч порадив, мовляв бери, нормальний фільтр за нормальні гроші 140 грн (~$ 5.2), тому що оригінал коштує типу вдвічі дорожче, а якість однакова.
Сам фільтр
Перш ніж продезінфікувати систему вентиляції, я видалив старийфільтр Сказати, що він за рік став брудним, це нічого не сказати —просто пііїії! ..
Новий фільтр VS старий фільтр
Для тих хто не знає як витягти фільтр салону розповідаю популярно:)
Відкриваємо ящик рукавички (у простолюдді — "бардачок"), виймаємо знього весь мотлох весь вміст. Потім виймаємо фіксатори-обмежувачісамої скриньки. Для цього потрібно злегка підчепити їх пальцем відсебе вздовж стінки ящика і просуваючи іншою рукою кришку ящикавивертаємо фіксатор, і виймаємо його.
>

Таку ж операцію з фіксатором-обмежувачем проробляємо з другогобоку. Щоб остаточно відкинути кришку ящика вниз, потрібно з правогобоку відімкнути пальцем амортизатор і кришка на петлях опуститьсяповністю вниз. Тепер перед нами відкритий доступ до фільтра. Що бйого витягти з системи, то потрібно зняти кришку, (попередньостиснувши пальцями пластикову клямку праворуч) і потягнути кришкуза клямки на себе. Ось нашому погляду відкривається фільтр, тягнемойого на себе і все. Але не в моєму випадку. :)) Не знаю як воно таквийшло, але я запхав фільтр разом зі складкою-ручкою і тому фільтрне виймався так просто. Довелося ножем підколупувати фільтр івитягати. :))

Витягування старого фільтра.

І так витягнувши старий фільтр, приймаємося за чищення випарникакондиціонера. Щоб не залізти під автомобіль і не викривлятися іззасовуванням трубки очищувача через дренажну трубку кондиціонера мивиберемо інший метод - чиститимемо випарник з боку салону, аточніше через отвір датчика температури кондиціонера. Для цього нампотрібно зняти кришку, яка йде внизу тунелю з пасажирськогобоку.

Заглушка шурупа, який тримає кришку

Відсуваємо пасажирське сидіння назад, сідаємо на поріг, виколупуємозаглушку і викручуємо саморіз, який тримає потрібну нам кришку.

Ось він той самий потайний саморіз<
| Потрібно для початку однією рукою злегка відігнути пластик тунелюв районі шурупа, а другою намагатися клацнути кришку і зрушити насебе. Вона виймається.
Знята кришка. Вид зсередини. Видно засувки і напрямний паз. Потімзанурюємо головою під панель приладів і бачимо датчик, з яскравимсинім проводком. Сам датчик йди в глиб.
Розташування температурного датчика кондиціонера

Для того щоб вийняти датчик, беремося двома пальчиками за клямку ілегким рухом робимо поворот датчика навколо осі на 3/4 і все –датчик вийшов. Нічого насильно ламати не треба, все йде легко! Осьвін той самий датчик і отвір, куди необхідно буде надалі засунутитрубку очищувача. Ну а далі вже справа техніки. Вставляємо трубкуочищувача, натискаємо на кнопку і піна з балона прямо потрапляє навипарник. Переодично контролюйте момент подачі очищувача бо пінаможе піти назад.
Залив майже всю піну і в очікуванні поки вся бяка стіче черездренаж, залишками піни продуємо всі повітроводні канали в салоні, вт.Ч. Та під передніми сидіннями, які подають холодне повітря заднімпасажирам у районі ніг. Та й не забуваємо їх протерти теж бо вонистрашенно запилені.
Закінчивши з продуванням каналів, я вирішив почистити гігієнічнимиспиртовими серветками самі дефлектори та інші виходи з повітроводіву т.Ч. Та перед лобовим склом. Також залишками піни задувпоролоновий ущільнювач на кришці фільтра, він теж брудний. Потім, протер все насухо. Так, як порада - якщо не ліньки і пальці ненадто товсті, то рекомендую протерти нішу куди вставляється фільтрсалону на скільки захоплять всередині місця ваші пальці. Бруд тампіпець. :)) Тільки акуратно протирайте, щоб не впустити нічого накрильчатку вентилятора, а то потім буде горе :))
Почистивши все і відповідно до інструкції із застосування очисника- завів двигун, відчинив двері і включив на максимальні оборотисистеми вентиляції на 5 хвилин. Поганявши на різних режимахвентиляцію, вимкнув двигун, вставив свіжий фільтр салону, зібраввсе назад і вирішив закінчити генеральне прибирання салону. Алефінальною частиною прибирання салону було чищення сидінь піннимочисником, тієї ж фірми — Runway. Купив я очищувач салону, як токажуть пробувати, що воно таке бо коштує цей очисник не дорого — 86грн (~$3). Погано, а точніше:освіжає сидіння, прибирає бруд, розлучення тощо. З крісел та підголовників, а салон наповнюєтьсяароматом зеленого яблука. :) У застосуванні цей очисник дужепростий - струснули гарненько балон і розпорошуємо піну на сидіння.Головне не очкувати - піна летить з балону на сидіння шо звогнегасника! :)) Але буквально через 5-10 сік вона тане. Ось кодувона розтанула — беремо чисту ганчірку (губку) і добре всевитираємо. Якщо пройтися один раз піною, то сидіння як би невологі, але якщо потрібно позбавитися сильних плям, то потрібнобуде повторити (щіточка на ковпачку знадобиться) і можливо десьбуде волого. Але це критично. На сонці сидіння висохнуть за годину.Ну от у принципі і все. Чистий салон, чиста машина та дихаєтьсялегко! :))
Пи.Си. Та забув сказати, перед чищенням кондиціонера, рекомендуюпочистити салон, щоб не ганяти пил салону через кондиціонер. І щеприсвячується всім тим у кого лежати ильні килимок - випрати їх набудь-якій мийці і ви побачите скільки бруду після зими з нихвимиється. :))

Мийка килимків
Разом:~$19 (з миттям автомобіля та пранням килимків).