І так у продовження до раніше написаного поста Печалі пост —пропала індикація на панелі магнітофона Kenwood KDC-W5641U хочудодати, а скоріше поділитися великою радістю, яка спіткала мене — явідремонтував знімну панель свого майфуна!
Дякую всім, хто морально і технічно підтримав мене в попередньомупосту!
Взагалі "погорювавши" пару днів, а саме - порысачивши по інету, почитавши інфу про ремонт, я вже як би приготувався до купівлінового майфуну, боявся що згоріли всередині майфуну якісь дрібнірезистори або відпаялися, чим грішать багато моделей Kenwood. Хоча, якщо чесно, то я вже давненько доглядав інші моделі майфунів відSony знаю їхню якість тюнерів, систему басів, налаштуванняеквалазера і т.Д., але все ж таки не зміг пересилити себе купитинову магнітолу. Звички? :))
Як говориться — очі бояться, а руки роблять! Взяв панельку, відкрутив чотири шурупи з тильного боку, акуратно по периметрупанелі пройшовся тоненькою викруткою по клямках і відштовхнув нижнючастину панелі. Як плата звільнилася, але не виймалася, а виявилосяїї тримала ручка гучності із зовнішнього боку. Так само легкимрухом викрутки знімаємо ручку і вуаля — плата з дислеєм в руках. ЩоOLED-дисплей згорів :(
Первинний огляд дисплея
Потому вирішив подивитися на лапки, що йдуть від дисплея до плати іБІНГО! , виявив відірвані від плати дві крайні лапки (походу вонимінусові — бо сходяться на одну доріжку.) Поторкавши їх пальцем, авони взагалі тупо бовтаються як х@р в ополонці, обидві доріжкивідірвалася від плати з місцем паяння! > Оторванные лапки дисплея— вид з іншого ракурсу
Для порівняння — з іншого боку лапки припаяні
Збільшено
Придивився, а виявляється, що разом з лапками від плати відірваласясамі доріжки в місцях їхньої пайки. >
Припаяв!
Припаяв, остудив і не збираючи поніс плату в машину на перевірку.Акуратно вставляю плату в роз'єм майфуну та ТАД! - Мафунзапалюється, починає грати, а по дисплею пробігає заповітна фраза"CODE OFF", все світиться і працює! :)) Щасливий шо слон! :))
Звісно, акуратно вийнявши плату, пішов зібрав все до купи іповернувся назад тестувати її на працездатність, одночасноналаштовуючи ФМ-тюнер, еквалайзер і т.Д. :))
Всім дякую за увагу та розуміння! :))






Коментарі13
Зазвичай будь-яка поломка призводить до тюнінгу, але мабуть не в цьому випадку)
та так, але тут треба було вибирати або новий майфун або нова зимова гума ))
Зараз пора вже літню вибирати)
літня є, практично нова а ось зимова вже задубіла - 9 років гумі. )) https://megadriver.org/p131361-istoriia-odnijeyi-poyizdki-abo-termin-eksplati-zimovix-sin
У мене в батька гумі 16 років шипів практично немає вже, тримає до цих пір чудово) Гума фірми Uniroyal як зараз пам'ятаю)
та так ... тримає вона на прикростях до 60 км / год, а далі пливе. Я теж такий був самовпевнений - думав що гума хоч і не стерта - вона вічна )) Як би ти не берег її, але хімічні св- згодом у неї губляться - на жаль ... тому і гума на вигляд ще їздаб...
Я тебе можу запевнити вона тримає в нього навіть після 120) сам не раз їздив фахівець на його машині і офігеваю як так, але ось як то так)
та на прямолінійних ділянках вона і 140 буде тримати, але при маневрах почне носити. Я теж їздив все було ок до цієї зими, а тут раптом стало дупу заносити - раніше такого не бувало.
Добре не сперечатимуся ) але в нього хоч як не їзди все ок )
То а що за пляма горіла?
Да походу це пляма, це інжекція електронів у полімерний шар бо тут же OLED-дисплей.ru.wikipedia.org/wiki/%D0…E%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4
вітаю!))
Ну слава Богу!