Історія однієї поїздки або термін експлати зимових шин.

Заздалегідь вибачаюсь, що може буде багато літер, але ось вирішивподілитися з усіма своїми спостереженнями та висновками з приводузимової гуми та термінів її експлуатації.
І так справа була наприкінці минулого року, якраз після святаСв.Миколая, я мала не дуже приємну поїздку в іншу область черезнеобхідність бути на похороні.
Як усі вже знають, що дороги після снігопаду, як і скрізь, не їжупотихеньку, як би не до лихацтва та й самому не хочеться опинитисяраніше часу там куди їду… :)
Їду, навколо сніг, краса, машин практично нема. Проїжджаю в одномунаселеному пункті закритий поворот і відчуваю, що зносить передмашини! .. Ну думаю мало-де, десь лід попався під снігом.Їду далі —слід поворот під 90 град і тут відчуваю, що машину реально несеназовні Машину я таки вкрутив у поворот, але це мене напружило, їдудалі і знову аналогічний поворот, попереду зустрічний транспорт, ія ніби розуміючи наслідки, знижую швидкість автомобіля практично донуля. — пропускаю машини і заходжу в поворот меншим радіусом череззустрічну смугу. І все начебто нічого, але попереду на мене чекавмегабонус! ..
Проїхавши черговий населений пункт, їду вже практично чистою іідеально відремонтованою дорогою, попереду затяжний підйом з лівимповоротом, праворуч молода посадка і крутий яр! Їду я так зішвидкістю 70-75 км/год під гірку і тут відчуваю, що машину такплааааавно зносить убік відцентрова сила, і відводить у бік яру! Ось уже колеса чіпляють під снігом узбіччя ... Я скидаю потихенькугаз, йду вже в натяжку, довертаю кермо в середину поворотуі.І.І.І.І! І витягнув…
Очко звичайно стислося не тільки в мене одного…:), але мене ще й ухолодний піт кинуло…:) Взагалі обійшлося — не злетів. Хоча до цьогозавжди впевнено їздив взимку і не було жодних передумов назанесення чи знос автомобіля.
Ось пройшов якийсь час, їжджу собі начебто нормально. Тут зранкусьогодні виїжджаю на роботу, а снігу за ніч намело пристойно ідороги як завжди не чищені! Їду ніби в потоці, не швидко, тягучка, перебудовуюсь не поспішаючи і відчуваю, що мене трохи водить! Я якби машину коригую кермом і газом - все плавно без ексцесів, алемлинець! ..! !, Якого рожна? ! У мене ж машина взута в Nokian WR G2, Made in Finlandia! Але тут варто розповісти найцікавіше. І так –машина 2008 року, я другий власник. Перший власник продав менімашину на цій же зимовій гумі, на якій я їжджу досі. А катаюся я наній із 2013 року. До цього машина пройшла всього 26 тис. Км., приблизно відкотивши три-чотири зимові сезони. І я вже катаю їїстільки ж. Здавалося б, гума не нова вже, має ще достатню глибинупротектора як для зимової (5-6 мм точно), цілком ще робоча гума. Отдумаю, піду як я гляну на гуму, якого ж вона року, як тампротектор. І от, стою перед машиною, розглядаю одне з колесо тарозумію, що колесо 2008 року випуску! а на дворі вже 2017 року! Тобто. Колесам уже 9 років!
4108 — 41 тиждень 2008 року
Ось тепер стало все на свої місця. Як результат! Яка б не булакрута фірма-виробник гуми, якою б не була залишкова глибинапротектора, її потрібно міняти раз на 5-6 років! Бо гума маєвластивість старіти, зношуватися і втрачає свої тягово-зчіпніхарактеристики! Ось тепер сиджу і встромляю — докатати зиму на ційгумі чи взяти нову? Якщо брати нову, то порадьте яку -ціна/якість.
Усім рівних доріг і ні цвяха, ні жезла! :)