Заміна задніх амортизаторів

Загалом приблизно з рік тому я помітив, що потік лівий заднійамортизатор. Кілька місяців з ним їздив, потім купив нові попсовіаморти.

Нові Bilstein B4
Вирішив міняти відразу обидва, все ніяк руки не доходили поставити, та й виїжджаю зараз рідко На минулих вихідних я, все-таки, викроївчас, взяв дружбана і пішли в гараж.
Знімаємо колесо, кладемо опору під балку або під барабан для того, щоб стиснути пружину. .
Опора під колесом
Знімаємо підкрилок з бризковиком, і добираємося до старогоаморта.Відкручуємо знизу болт з гайкою і зверху 2 болти верхньогокріплення.
При відкручуванні нижнього кріплення краще, щоб хтось допомагав зями, тому що гайка із зовнішнього боку у мене прокручувалась разомз болтом. Ключі використовували аж 2 подовжувачі.
Коли все відкручено- знімаємо амортизатор, трохи придавивши вниз заверхнє кріплення.
Далі було трохи клопітно- відкручування гайки зі штока, ізакручування її ж на новий амортизатор. Це для того, щобпереставити верхню опору, пильовик та відбійник зі старогоамортизатора на новий. Знову поралися вдвох. Впоралися за допомогоюріжкового ключа, плоскогубців і маленьких лещат - лещатами (плоскогубцями) тримаємо шток, ріжковим ключем крутимо гайку.Верхнє кріплення, в середині шток з гайкою. > До речі, наверхньому кріпленні є напівкругла пластикова заглушка, її потрібноне забути вставити при встановленні нового амортизатора.
Новий і старий амортизатори. Зверху напівкругла заглушка, кріплення, відбійник та пильовик. Також, відбійники та пильовикипотрібно міняти одночасно з амортами. Мої відбійники, що підгуляли, і мені доведеться 2 рази одну і ту ж роботу робити зі зняттяамортизатора.
Результат роботи.