Звукові сигнали Hella Super Tone Horns B133

На заміну рідним звуковим сигналам, які за звучанням підходятьбільше для мопеда або дитячого автомобільчика на акумуляторі, буликуплені та встановлені двотонові звукові сигнали Hella SuperTone Horns B133.<

Характеристики сигналів:
Модель, P/N:3AG 003 399-801
Максимальний тиск:105-118 dB (A) @ 2м
Максимальна потужність:66 Вт
<
Діапазон частот:300-500 Гц
Міцний корпус і характерні грати (прим.:решітку можна пофарбувати впотрібний колір з балончика)
Висока ступінь захисту від корозії
Перед встановленням спершу мною було виготовлено кастомне кріпленнязі шматка алюмінію (посилання на опис).Рідні кронштейни сигналівбули зняті (через їх зняття автоматично втрачається гарантія насигнали Hella.).

Старі звукові сигнали були зняті.Фотографувати їх не став.Дивитисьна них більше не хочеться :-) Той старий сигнал, що був захованийдалеко всередині бампера, вдалося демонтувати без зняття бампера, але для чого довелося зняти пластиковий захист двигуна і пролізтирукою. Сигнали встановлені без додаткового реле, що йде вкомплекті. Живлення (+) виведено окремо на АКБ. Проводка "одягнута"в захисну гофру і зафіксована пластиковими хомутами. Цю проблемку:-)

Трохи за відчуттями після встановлення:
На жаль, незважаючи на всі мої зусилля по виведення сигналів усторони від центру за допомогою кастомного кріплення для їхньогокращого розташування, щоб вони не були закриті пластиком усерединіпідкапотного простору, і відповідно, щоб їх було краще чути івидно, насправді вийшло не так. Під час примірки все виглядалодобре. Після встановлення практично виявилося, що сигнали маловидно. Справа в тому, що сигнали все ж таки встановлені близько дорадіатора і далеко від зовнішньої пластикової решітки, і в меневстановлена ​​чорна дрібнокоміркова захисна алюмінієва сітка, — всеразом це закриває звукові сигнали.
Їх видно, але тільки, якщо підійти ближче і знати, що вони там.Втім, автомобіль у мене не спортивний і можливо так теж непоганоабо навіть буде краще. У Impreza, Legacy і подібних авто ці звуковісигнали виглядають звичайно краще - там вони ідеально ближче доґрат і їх відразу видно. Ех…
Що стосується звучання, то все стало саме так, як і очікувалося -стало голосно (ні, не так - стало ДУЖЕ Гучно! ). Не робив покизвуко-\відео-записів звучання сигналів, але обіцяю зробити і додатидо цієї теми.
Ось за посиланням можна прослухати приблизний тон цих звуковихсигналів, хоча цей приклад не передає справжнє звучання.

Раніше з рідними форесторівськими сигналами мене простоігнорували на дорогах — чи то вважали, що автомобіль далеко (ріднізвучать тихо), чи просто ставилися з презирством до невпевненогозвучання-тарахтіння…< br/>
Зараз уже не ігнорують. Наприклад, за пару днів кілька спроб деякихіндивідуумів вискочити переді мною в мій ряд через маршрутку, щозупинилася, або перебудується без поворотів з вичавлюванням мене набагатосмуговій трасі були відразу зупинені новим сигналом — сигнализвучать, начебто мчить великий автобус.
< /p>

Не те, щоб я часто користуюся звуковим сигналом — я навпаки тепершвидше за все його набагато рідше використовуватиму, тому що вінсильно гучний. Не хочеться занадто шуміти в місті і не хочетьсялякати насамперед пішоходів (і особливо людей похилого віку іматусь з дітьми). Це так, тільки як засіб порозуміти іншихавтоводіїв, які не дивляться чи не хочуть дивитися в бічнідзеркала. А значить менший ризик ДТП.
Зняв захисну сітку з решітки радіатора — не потрібна вона. Більшешкоди від неї, ніж користі
Тепер без сітки стало нормально видно гудки Hella

"які не дивляться чи не хочуть дивитися у бічні дзеркала. А значитьменший ризик ДТП.
Зняв захисну сітку з решітки радіатора — не потрібна вона. Більшешкоди від неї, ніж користі
Тепер без сітки стало нормально видно гудки Hella
"які не дивляться чи не хочуть дивитися у бічні дзеркала. А значитьменший ризик ДТП.
Зняв захисну сітку з решітки радіатора — не потрібна вона. Більшешкоди від неї, ніж користі
Тепер без сітки стало нормально видно гудки Hella