Тепер і я газований
Всім привіт, ну ось і відбулося! Я загазувався, тобто поставив ГБО, у бортжурналі вже були роздуми про вибір ГБО, яке поколінняпоставити і т.Д. . Спілкування з сервісменами було ухвалено рішенняпро встановлення ГБО-4 наступної конфігурації:
— Мозки СТАГ-4+ вважаю оптимальними за гнучкістю налаштувань, та йна омезі був саме 4-й стаг — звик (важливу роль відіграє функціязапуску на газу)
— Редуктор Томасето арктика — можна було й аляску але через те, щоавтомат і регулярно користуюся кікдауном вирішив взяти трохи іззапасом
— форсунки хана — начебто не зависають при високихоборотах (пам'ятаємо про кікдаун))))
— балон бочонок на 50л встановив у багажник — ну стрімко мені йогопід днище ставити. Та й картоху я в багажнику не вожу))))
RSS На газ навіть трохи м'якше і тихіше працює (може ефектплацебо? ). За витратою поки не знаю - відкалібрував датчик заливповний балон і скинув одометр - викочу балон будуть зразковірезультати. Через 300-500 км сказали під'їхати підлаштувати газ ще, хоча що там налаштовувати якщо все працює добре. Піч гріє як ігріла, машина не гріється. Я задоволений індикатор вирішилирозмістити тут редактор і мозок поки ось так. Але з установкоюшноркеля доведеться шукати інше місце
форсунки
ось так тепер у багажнику, спеціально балон не посередині що бможна було скласти одну секцію сидінь і везти якісь довгі палиці)))
заправний отвір як у всіх у бампер. Все банально






Коментарі2
Чому? На що це впливає?
Редуктор стоїть неправильно, потрібно ставити по ходу машини (вздовж крила)