І знову проблеми з АКПП
Ну ось, не довго я тішився ... Стався черговий трабл, і по всьомувже вірогідний. Почалося все з того, що при включеному кондиціонеріі на газу починав блимати ХОЛД. На бензині або без кондиціонера нагазу все норм.Я тоді подумав що просто на газу не вистачаєпотужності їхати з кондером, і забив.Але нещодавно почав блиматихолд просто при їзді.При цьому на роботі акпп це ні як невідображалося, тобто АКПП як працювала так і працювала, перемикалася без ривків ну і таке інше... Заглушиш — заведеш і всеОК, при тому можна було й тиждень їздити без холду, бувалозагоритися — заглушив завів і знову всі норми... А сьогодніпочалися приколи — їду на 4й рівний газ, десь 60 км/год, і тут акппскидає на нейтраль, обороти ростуть машина не прискорюється, відпускаю газ, пробую додати - поїхала, і так пару разів, а буваєперекидає з 4й на 3ю і відразу назад на 4ю, хоча я не додаю ніприбираю газ, при всіх приколах ХОЛД мовчить як партизанів, буваєна ямці перемикає на знижену і назад відразу. Поліз я під машинузнайшов дві фішки з лівого боку АКПП, подивився - все нормальнодроти цілі, всередині роз'єми як нові, ні окислення ні бруду немає.Подивився роз'єми на ЕБУ теж все, під капотом теж не знайшовпроблем (дПДЗ, витратомір, котушки запалення). Олія (в акпп) міняв5 тисяч тому Лікві-Молі дехтрон 2Е, рівень норм, масло чисте, горілим не смердить. Вже не знаю, що робити? Це коробці прийшовхутровий звір? Проблема в тому, що в нашій провінції та майстріврозумних немає. А якщо в машині немає ОБД-2 та машина з АКПП, товони й дивитися не хочуть. З цього два питання — що може бути? Яківаріанти? 2-й — хто змінював АКПП на механіку? Що для цього треба? Які підводні камені? Ну сама коробка це ясно, як би як роздаткирізні з АКПП і МКПП? Мізки міняти треба, ні? Проведення? Маховик? Ну і т.Д. Заздалегідь дякую за поради!
Коментарі18
зробив діагностику по акпп помилка 55 - Відсутність вихідного сигналу VSS. Почистив всі роз'єми датчиків, зняв зачистив і прикрутив масу двигуна, обнулив помилки, зробив діагностику двигуна - помилок нема. Останній варіант відбутися легким переляком ...
ну індикатор не працює тому, що праворуч на коробці стоїть перемикач режимом акпп, його або знімати та чистити там доріжки або змінювати цей перемикач.
не-не-не, там просто лампочка перегоріла швидше за все
якщо не горить тільки д то можливо і так, а якщо ще якісь іноді не горять то ...
так на відео видно що тільки Д. Ну з R ще якісь загадки
я не подивився)
Раздатки однакові ставив з автомата собі на механіку всі норми
вже простіше, залишилося з'ясувати на рахунок мізків
однакові, але на роздаванні від автомата немає нейтралі;)
Нейтраль на роздатці АКПП є. Тільки на важелі не позначено і мабуть без чіткої фіксації.
конкретно жорсткої фіксації і немає. проміжне положення можна зловити але це все одно не те.
автомат на хутрі поміняти простіше ніж навпаки, але беу ат коробка обійдеться приблизно стільки ж за витратами ... у тебе симптоми траблів у проводці.
швидше за все проблема з проводкою, треба вважати помилку при миготливому холді. крім роз'ємів часто відгниють самі дроти в косі під днищем.холд може блимати від поганого або відсутнього сигналу з датчиків.
а, ну датчик швидкості це взагалі відомий трабл ... з-за нього холд буде моргати, там зазвичай дроти або на вході в роз'єм відгниють або в радіусі 30 см далі по косі. Знімати коробку не обов'язково.
датчик швидкості я так зрозумів він з низу на 2 або 3 дроти? ХЗ, звичайно але біля датчика дроту живі гнутися добре, еластичні, потертостей по косі скільки я зміг простежити нема, та й взагалі проводка по машині загалом жива, ні гнилих задубілих пров...
масло тут не до чого датчик вс на роздатці зліва по ходу руху на три дроти ... при R дивиться мабуть маса задніх ліхтарів відвалилася або десь коротить . схему якщо треба
ось і я кажу що ні до чого - це фахівці у нас такі аби пальцем в небо ткнути ... Схема не завадила б. Буду вдячний
дякую