Ще давно вирішив якісно підійти до питання комфорту в машині. Заразз'явилися можливості, тому вирішив починати з шумоізоляції підлоги, тому що це основне джерело загального шуму. Двері зроблю пізніше ісам, тому що немає в тому ніякої складності, але підлога вирішиладовірити професіоналам. Була повністю зашумлена підлога, починаючивід самого верху педального відсіку.Колісні арки, трансмісійнийтунель та боки по віконну лінію.Всі деталі салону, що знімалися, були проклеєні антискрипом.
Поки проїздив всього 2 дні з шумом, але різниця відчутна дужедобре:рейки, ямки, купи - все це можна проїжджати не помічаючи.слухати став на меншій гучності. Але є й мінуси в шумоізоляції:1.Швидше зношується ходова, оскільки багатьох ямок, які ранішенамагався. Об'їхати, тепер не помічаю. І загалом швидкість напоганій дорозі тепер вища.
2. Якщо десь у салоні з'являється цвіркун, його чути краще :-) Алевсі ці мінуси з лишком перекриває комфорт! Тож мійвисновок:шумоізоляція — це добре!
Наступні етапи:
1. Шумка дверей.
2. Кришка багажника і капота (для зниження шуму двигуна і швидшейого розігріву взимку).
3 Проклейка м'яким матеріалом нутрощі бардачка і різних ніш, щобречі, що там лежать, не гриміли на нерівностях.
4. Відловлювання цвіркунів по салону, якщо такі повилазять післяшуму :-)
В ідеалі, хочу щоб машина була як камінь - ніде нічого нестукало і не гриміло.
Коментарі3
Чудово! По-повному салон розібрали і проклеїли!
залік, потрібно і собі почати шумку з дверей)
Шумка - річ. Роби, не пошкодуєш!