Фсем драсти.
Вибачте що до вас звертаюся, люди то ми не месині, памагіть хто чимможе.
Вступ.
/>
Машина була карбюраторною, стала інжектором.
Ставив все не я.
Перша проблема була в тому, що рівень палива показувався тільки зповного бака до половини, потім просто стрілка стояла на половинібака і все, ні кроку до нуля. Когнітивного дисонансу", тобто модульбув розгорнутий на 180 градусів, поплавець дивився на ліву сторону, а роз'єм на модулі дивився в салон.
При цьому помоєму один перед згорів.
Тому що немає під руками оглядової ями, віддав машину що бпоставили правильно.
Тому як модуль від 1.5 літра, з жорсткими трубками. > Поставилиправильно.
PPPP.SSSSSS.
Сподіваюся виправив проблемму.
А хрень була в тому, що за ходу підтікала ОЖ із ДЗ на проводкуфорсунок.
Поки проїхав 10 км, політ нормальний, бум стежити
Рівень палива показує правильно, контролька малого рівня працює, але…
< Їду, в баку близько 20 літрів, а на приладці іноді стрілкапоказує 0 і моргає контролька.
Заїхав, заправився до відстрілу, влізло близько 20-25 літрів.
>
Їду рівною дорогою, бах і двиг глухне.
Замінив перед, проїхав близько 100 км, заїжджаю жопою у двір згірки, херакс, заглухли.
Знову бенкетує до насоса. Якщо хто в курсах, що може бути за дупа? П. . З. Запуск з підлоги стусан, машинка 3.5К обертів на уранабирає, більше поки не давав через обкатку.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.