Шото цей рік якийсь напружений.
То батько відійшов у інший світ, то з роботи поперли до кінця року, ну і купа дрібних неприємностей. Але ми якби не пальцем роблені, іхрін нас зігнеш і це переживемо. Але так як депресуха намагаєтьсявзяти своє, то борюся з нею методом … ні, не склянки гранованого, як ви могли подумати, це для слабаків, а ми як би сильні і вирішилизайматися приємними речами. Так от, поєднав приємне з корисним.Приємне - покопатися з авто
Корисне — знайти зникнення напруги в борт мережі. З акумом 0.5вольта, разом отримуємо 13 вольт.Ви можете сказати че мозок парити, але зими у нас бувають жорстокі, а пробіги невеликі, так що нехотілося грати в зимову рулетку "запущу не запущу".
Існував варіант убитого акумулятора, але він був виключений шляхомповної зарядки і відразу промірами напруги в борт мережі післяустановки. Перевірив — не він. Дані логічні висновки приводили менедо самого генератора, ну він тут і все. Винуватецьурочистості:генератор АТЕ-1 на 100 А або близько того.
сам генератор
Значить почитав форуми, подумав — робити не ліньки, ліньки баблоперекладати, а сча воно то зайвим не буде. Так от порадили тямущогоелектрика, поїхав я в його напрямку, розповів своє лихо. Вінпосміхнувся і запропонував пошукати разом.
Спочатку запуск - напруга стабільна, але не велика, в додатковимнавантаженням падає, але не скаче, а саме просіла скажемо на 0.5вольта і сидить як вкопана і обертання пох. Ну значить електрикбере хороший товстенький провід, типу дроту для прикурювання зкрокодилами, і корпус гени підключає до двигуна і диво, напругавідразу повертається на 14.5 - і на неодружених з навантаженням -ближній, грубка на максимумі, обігрів заднього скла - наакумуляторі 14.1 вольта і хрін просадиш нижче.
А біда поганої маси була в цій рані планка натяжки генератора абоякось так. Е. Через неї, так виявляється шпилька фіксує гену післянатяжки ременя трохи бовталася і через це була говномасса. Длявирішення проблеми, він просто обварив шпильку і все, маса впорядку.
Ви не повірите, я з радістю йому віддав 40 грн і поїхав далі, прикидаючи в думці скільки в мене залишилося в кишені грошей. Томущо по дурості міг купити як мінімум діодний міст і новий регуляторнапруги, що стало б зараз всього нічого гривень 300. Різниця яккажуть на обличчя.
І ще був приємний бонус, це перший електрик у якого я бачивнавантажувальну вилку, перевірив він мені акум, каже що акум яквідліт по -30 буде 5 хв крутити стартер. А я все грішив нащільність1.25 в 3 банках з 6- ти, що це акум ємність втрачає, а вінне ємність втрачає, а просто не дозаряджається, пообіцяв що скорощільність повернеться у всіх банках до 1.27 PS і ще один момент .який не давав спокою
Поки не було нормальної маси, то замір напруги на генераторі, змасою на двигуні давав показання від 5 - до 14.5 вольт, постійнозмінюючись. Наразі напруга між виходом генератора та двигуна 14.5 —14.2
Коментарі13
Ну круто всё) чё за электрик?)
та тут, по местному, в мерее у себя в гараже с напарником. Причем я шустрик с утра успел, пока меня сделал к нему уже очередь приехала 5 человек
Мне как-то давали контакт электрика на павлово поле, так к нему за неделю народ записывается, но по отзывам делает чудеса) Сам в последний раз ездил на ХТЗ (СТО на повороте ЖБИ), исправил мне за 20 минут то, что большинство электриков найти не могли ...
а як тобі горе електрики які клему з акумулятора зривають на працюючому двигуні? Коли про таких заїкнувся, то він озвірів і сказав бігти від таких і наочно мені показав, тицьнувши кудато тестером в діодний міст, що гена без регулятора топить 20 вольт
Все він правильно говорить, я б від таких не те що біг, а ще б руки відбивав)
злий ти, низзя ручки чіпати, один он в грм вліз, життя ана така. мало що, а якщо що, то тільки голову знімати
Це я злий))))
а те, як він без ручок їсти буде, того й дивись, помре з голоду, а без голови що. у нас більша частина країни так живе і нічим -)))))
Ухвахаха))))) Ось це ти вірно помітив))
ти як, на трясогуску на шеві їздив?
А тепер російською))
на діагностику на шевченка їздив?
та ще немає, або завтра, або на слід тижні вже) Справ купа, а сьогодні ще кенту треба машину полірнути)