Заміна прокладки? Ну типу того...

Доброго часу, колеги. Дякуємо за підтримку в скрутну хвилину.Головка була успішно знята, розібрана, продефектована. Виноюрозбирання була прокладка ГБЦ, завдяки якій антифриз потрапляв удругий циліндр (днище поршня було покрито специфічним нагаромчервоного кольору), скажу відразу, головка ні при чому, прокладказруйнувалася знизу, майже на перемичці між 1 і 2-м циліндрами, судячи з стану прокладки (витя рейнц), мав місце перегрів (у менесклероз, або це з "минулого" життя? ) За результатами огляду замовивзапчастини:
Добре, що є інтернет, магазини та служба доставки
Масло, антифриз, фільтра, герметики та розхідники купив підбоком.
Поки чекав доставку з Києва, відмив голову і зайнявся притираннямклапанів.Принагідно, "на коліні" зліпив розсмачувач, якщо чесно, ліньки було шукати в окрузі, простіше зробити, бонусом, - мій іназавжди:) Стан клапанів дуже навіть нічого, залитий в каналирозчинник випливав набагато краще через масло, притирання пройшлошвидко і без напруження (якщо хто не в курсі, встановлено гбо, томуі підвищена увага клапанного механізму; газ+гідрики=сила). Післяприїзду сальників, зібрав ГБЦ.
Набір для встановлення сальників:голівка на 13, пінцет, олія ташматочок пвх-трубки
Коли зняв впускний колектор, моєму недосвідченому погляду з'явивсярезультат "професійної" засверлівки газових штуцерів у голову іколектор одночасно. І пересвердлений.
Як Вам ці дірки?

І, підручними засобами, залатаний.

Паяємо, клепаємо, лудимо… Стара прокладка. Випуск теж виявився зсюрпризом. Хоч не дірка Варити марно, шукати немає часу.
Тріщина невелика, алюмінієва пластина, максимально підігнана запрофілем колектора, герметик для випускної системи. Шар герметикапромазаний із запасом по обох поверхнях, що сполучаються, пластиназакріплена болтами і притиском. Вийшло не дуже красиво, та йдобре:Чугун обробляв кислотою. >

Голова зібрана.

Реанімував короб підігріву.

ГБЦ на місці.

Залишилось зібрати до купи.
За станом поршневий:вироблення на дотик практично не відчувається, на гільзах видно сліди хона. Для видалення відкладень оброблявгільзи і днища поршнів мастилом, що проникає (рідкий ключ). Через1, 5-2 години мастило залишалося ще над поршнями.
Не обійшлося і без несподіванок:при загортанні пробки піддону, вона, за законом підлості, пішла трохи туго й гайка всерединіпіддону, природно, відвалилася. Довелося знімати, варити. Прокладкичекати не став, приклеїв на герметик. Поки порався з піддоном, помітив недобре з підрамником:Наклав латку, заварив. Післяскладання їдемо до хорошого товариша на діагностику і Вітер змінзнову в строю. br>