упіймання шкідника.

Доброго всім здоров'я!
На чергову "нотатку про нашого хлопчика" я "дозрів" можна сказатимиттєво:через пару годин після ремонту (чет на мене це зовсім несхоже, старію, напевно ...)))) Хочу поділитися з вами своїмдосвідом, нехай розумні, на відміну від мене, вчаться на чужихпомилках, ну та гаразд:) Якщо чесно, вже думав, що з дигіфантомробити вже не буду нічого, - повільно але досить впевнено дрейфуємоу бік "січня", але, як кажуть, людина передбачає, а виходить якзавжди, тобто "як догори".
Ближче до тіла:останнім часом якось Напружувала трохи неправильнаповедінка мотора, причому і на бензині, і на газі.Свічки, дроти, ДПДЗ, лямбда, ДТОЖ ... Симптоми слабшали, але не йшли, машинапродовжувала рандомно "тупити", причому, за законом підлості, усамий невідповідний момент, в основному, коли потрібна повнавіддача:обгін, прискорення, коротше, педальку потрібно не тиснути, а легенько "погладжувати", чи що..., Що я "не зміг" дигіфант, ізмирився з фактом. Вчора вирішив приміряти дросель до новогоресивера з рампою, зняв ДЗ, встановив назад, і при установцівакуумної трубки до РДТ "унюхав" сильний запах бензину:мембрананегерметична! Причому розрив настільки малий, що бензин "травило"потроху, під час роботи паливного насоса з РДТ було видно течічерез вакуумне відведення, мабуть текти з'являлася лише у моментинайбільшої різниці тисків (під час руху діафрагми? ).
Ось він, бридкий тип, що вдало вдавався добропоряднимгромадянином.
Сьогодні злощасному агрегату знайдено заміну (запасний Б/У іззагашника), результат виправдав очікування, винуватця призначеноправильно.