ДПДЗ

Готуємось потихеньку, часу не вистачає, машину зупинити не можна, все на ходу… Вирішив підготувати поки що дросельнузаслінку:видалити дещо з зайвого (іМХО) і встановити ДПДЗ підсічень. Можна, звичайно, залишити "рідний" датчик, але де гарантія, що чергового вистачить надовго…
Безконтактний указометр ставити на січні не рекомендують:якісьпаразитні струми там з'являються, зимовим мізкам, типу, це неподобається непонятки у цих мізків відбуваються, коротше, нуйого…
Вазодатчик ставити геморно:обертання "не туди", ну і гаразд, є унас "ланосенси" різні, датчик положення дроселя за параметрамитакий же, обертання в "правильну" сторону:
Зовнішнє кільце довелося видалити
Для сполучення з дросельною заслінкою необхідні такі девайси:1, кільце з ущільнювача роз'єму, здається, з ксенонової лампи Н1 (перехідник КЕТ), Тут зайвої праці не треба, - відрізати по висоті2, перехідник, для виготовлення потрібна нутрянка старого ДПДЗ ідосить нехитрий інструмент:надфілі, напилки, ніж, пара рук і трохитерпіння. Втулка повинна легко входити в отвір нового датчика, самже ДПДЗ ставати на місце без перекосу, краще буде, якщо на шліцахвийде маленький зазор, пружина датчика його вибере, головне, неперестаратися, тіла втулки дуже мало. Втулка для надійностізафіксована на валу епоксидним клеєм. Якщо датчик ставити вгоруроз'ємом, вистачає місця для обох гвинтів кріплення. Датчик працюєі з Дігіфантом:потрібно тільки припаяти відповідний роз'єм, що я ізробив поки що.
>