Суть проблеми:
Педіллю газу неможливо встановити обороти від 950 до 1400 оборотів, тобто на холостих працює 850, повільно натискаємо педаль, оборотизростають до 950, а потім відразу збільшуються до 1400, далізбільшуються поступово.
При русі на перших передачах ( відчувається сильніше), в пробка, попоганих дорогах, коли чергуємо легкий розгін і гальмуваннядвигуном, ось в таких умовах машина неприємна При цьому такіпоштовхи відбуваються тільки при натисканні педалі від 0% до 4%, далі такого не відбувається.
Це електронний ДПДЗ в упаковці
Зворотний бік упаковки, технічні дані.
і ще інструкція
звичайний ДПДЗ CTS.Електронний ДПДЗ, і саморобний ключ/викруткаяким зручно відкручувати датчик .
це посадкове місце датчика, здається там стоїть підшипник? Зворотний бік двигуна, очима побачити неможливо))), як зворотнийбік місяця)). Датчик добротний і головне робітник. Встановив за 5хвилин, включаючи ознайомлення з інструкціями. Перші рази машина нехотіла заводиться без натискання на педаль газу. Натиснув трохи напедаль, завів, відпустив педаль газу, двигун працює. Думав мінятиназад, але ... Наступного дня цей косяк зник, підозрюю ЕБУ заніч))) потоваришував з новим датчиком. Вже 2 тижні їжджу, проблемаз смиканням не зникла (((, але машина стала злегкавибуховою/прийомностей. Це моє відчуття. Мені здається, що старийдатчик, при повному натисканні на педаль газу, показує 100%відкриття заслінки. Новий датчик, при натискання на педаль на 80%, показує відкриття заслінки на 100%. Як би так.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.