Давно вже мучаюся з роботою на холодну. Машина заводитися з півстусану, 5 сек працює і глохне. І так поки не нагріється трохи.Якщо розгазувати її відразу працює норм. Якщо почати їхати Ідежорсткий затуп і потім прориває.Трохи машина нагрівається і нормстає все. Проводку з цих датчиків на мозги.
І нічого не змінилося((((((
І ось дійшла дуже до ДПДЗ. Стояв у мене з Волги датчик, але давнохотів поставити з Ланоса)) але ніяк не міг придумати як це зробитикрасиво і без колгоспного тюнінгу.В інтернеті бачив корпус длятакого датчика під нашу заслінку, але вона мені не вселяладовіри.Новий датчик треба ламати і знову колгоспити.А якщо якщобуде нормально працювати знову купувати новий і ламати.
І тут приїхав до мене знайомий і казав що купив собі 3д принтер іможе на замовлення зробити що завгодно. Я обдумав усе і згодомпоїхав до нього. Купив новий датчик із Ланоса і взяв свій дросель.Приїхав пояснив що я хочу і через пару днів забрав все як і просивперехідну плиту та перехідник на вал. Перехідна плита Перехідник навал Все чітко вишитали і він став як рідний.
Покатаюсь перевірю як він буде з часом.
Але проблему це мою не вирішило. Нічого у роботі не зрозуміло.((((
Якщо кому треба можна зробити на замовлення.
)
Коментарі20
Норм перехідник! Я собі купував корпус, під який ланос датчик треба потрошити.
Я теж спочатку так хотів. Але так зручніше купив поставив чи замінив і забув.
Такта воно так, придатний перехідник.
Цей мотор шлак повний. Я теж собі від Ланоса поставив, найскладніше це виставити 0.65 вольт, я як не крутив датчик, саморізи скрізь упираються в корпус дросельної заслінки. Але все вийшло, на закритій заслінці 0.65 вольт, на газ реакція нормальна , н...
А що складного налаштувати 0,65?
Через перехідну якщо робити, то коли виставляю 0.65 +/-, отвори в датчику потрапляють на корпус дросельної заслінки. , але мудохався довго.
Ставив начинку в кастомному корпусі (замовляв), виставив за пару хвилин. Пізніше зробив кришку з термостійкішого матеріалу, відразу з не регульованими отворами в потрібному місці.
Цей мотор шлак повний.Цей мотор переживе 2-3 нові мікротурбо какашки.
+
Пару місяців тому, довелося мені їхати без натягувача ланцюга грм! З ланцюгом, що бовтається криво, воно не тільки доїхало, а й після заміни грм, поїхало далі. Та таке взагалі не можливо млинець!
Натягувач це окрема тема ідіотизму інженерів.
Якщо пощастить. В основному цей мотор гемороїще яке виносить мозок. Вчора запускався, сьогодні перестав, і хрін знає що йому не так. Напевно переживе з головкою блоку яка тріщить?
Цим моторам вже 30+ років, які до них взагалі можуть бути вимоги, крім дякую що везеш? Вони своє вже років як 20ть від'їздили, але все ще возять. А то що періодично вмирають 30-ти літні датчики, ну тут вже вибачте. А головки самі по собі не тріщать, ...
Найкращий двс на скорпі, це V6.Sohc для такої машини взагалі нема про що.Dohc хоч як то їде.Навіть якщо замінити мертві датчики воно все одно працює абияк.Це недорозуміння а не мотор))Навіть конструкція ідіотська. Ну так, не тріщать, тільки встигай м...
Все, що до 0,7 в.блок управління сприймає як закриту заслінку дроселя. Так що 0,65 зовсім не обов'язково там ловити. У цій системі все дуже просто.
Ну ХЗ, все за інструкцією.
І тиск норм.
Тоді бензонасос дивись.
Тож змінював))))
Аналогічна проблема.діагностика показала що датчик температури повітря, що всмоктується, або його ланцюг.датчики змінював не допомогло ланцюг не дзвонив шукати але нінус є а сигнальний треба дзвонити.