Всім доброго часу доби. Відразу після розбору двигуна я зібравсяпочати ремонт ГБЦ, але перш за це я зняв другу Голову зі свогодвигуна. Попередній огляд показав, що моя ГБЦ в кращому стані, порівняно з другою (рівна площина і без будь-яких кратерів іраковин), і було прийнято рішення за основу взяти саме мою голову.Природно я розібрав Голову і ось що я побачив :)
Розібравши голову, і поверхнево її почистивши, віддав на притиранняклапанів і фрезерування поверхні. Напрямне клапанів виявилисьпросто в ідеальному стані... Залишилося це все відмити... Думав, зараз... Відвезу на мийку, там помиють і буде як нова... Відвезли здругом ГБЦ на мийку, там її 20 хвилин миття високого тиску мили, ів результаті тільки злегка відмили зовні. Усередині все залишилосятак само, що вони тільки її не обробляли... Нічого не допомогло. Ітут я зрозумів, що мені доведеться вручну все це лайно відмивати.Поїхав, купив засіб для видалення нагару ( "шуманіт" на жаль незнайшов). Витратив на це 2 дні, і в результаті майже чиста ГБЦ, також потім відвезли на мийку, щоб її просто відмили від цьогозасобу. Далі я почав відмивати всі деталі (пружинки, коромисла і т.д.) Після того, як я відмив, я розібрав другу ГБЦ, щоб з неї знятихороші запчастини і поставити на цю (наприклад РВ та коромисла). Націй ГБЦ вони були у відмінному стані. Але тут я вирішив спробуватипоставити Равпредвал з іншої ГБЦ у свою, і м'яко кажучи бувздивований:Распредвал ходив у ліжку ГБЦ як олівець у склянці, хочаза рідного РВ усе було ідеально. А якщо поставити свій РВ в іншуГБЦ, він взагалі не входив. Я запитав у знаючих людей і вонисказали, що всі ГБЦ були однакові, і швидше ця ГБЦ ремонтувалася (точився вал і вставлялася втулка). Ну що ж вдієш, довелосякупувати новий Розподільний вал:Запчастини на фото:SP105, HD1012Запчастини на фото:0450001
Він уже заходив ідеально, "як до себе додому". Навіть натяку налюфт немає. Навіть не знаю, добре це чи погано, тому що тепловийзазор обов'язково має бути. Купили всі сальники, нові сухарі (фіксатори клапана) і почали складання.
У процесі
Збірка закінчена!
Все пройшло просто ідеально, навіть сам не очікував. Все ходитьідеально, ні найменшого люфту. Як нова! Ну і ми вирішили їїпофарбувати. Взяли термостійку фарбу, і пофарбували (в гаражі булоприблизно +20, так що умови просто відмінні.
Ну от і все. ГБЦ готова. Наступний Запис буде вже про ШПГ…Сподіваюся…
На цьому все) Всім добра та удачі!
Коментарі20
привіт.які маслознімні ковпачки поставив.що було з рідними?
З заводу маслознімні ковпачки взагалі не передбачені. Замість них ставилися масловідбивні тарілки. А які взяв маслознімні ковпачки — вже й не пам'ятаю…
Ідеально виконана робота, звичайно, що було до, це жерсть.
Та ... я взагалі офігел, коли відкрив кришку ГБЦ ... і обидві голови опинилися в такому стані ...
Ну, що ж, не перший бій виграно! Результат відмінний!) А де фотка пофарбована?
Спасибі! Остання фотографія)
Ха, чот я затупив, думав буде якийсь веселенький колір D
Я що схожий на колгоспника?)
пардон, нікого не хотів образити)
Ти що смієшся) Я просто відповів на запитання)
)
Ох вже це відмивання від старої олії %) Тепер прямий як нова стала!)
Згоден) Та вже… відмивати від старої олії це щось…
а пружини ти старі використав (де клапана)?
Старі. Я вибрав найкращі з двох ГБЦ)
Робота кипить…
Кипить)
клапана не течуть?
Ні) перевірив)
дивлюся на перше фото і думаю… це як же потрібно ненавидіти двигун?