Як я став ситроєноводом. Було це все в 2007-му році. Почаввибирати собі автомобіль ., що вибиратиму по дизайну.Ну, і щоббула "заряджена".З усіх обдуманих болідів у претенденти вийшло триучасники - Citroen C4 VTS, Subaru Impreza WRX і Alfa Romeo 159.після того, як я дізнався, скільки коштує Альфа, вона тут жезалишила коло учасників, вирішив поїхати в ці два салони, перший начерзі був ситроєнівський, загалом він і останній, сів у машину і...таке враження, що завжди тут сидів, настільки все рідне ізрозуміле, не було потреби. Ні до статичної маточини звикати, ні доповністю цифрових датчиків.Перші 10 000 км. "під хвіст" болідусвоєму не давав взагалі.Потім кааак виїхав на бориспільську, а тутякраз і друг в аеропорт спізнюється.По спідометру витягнув 235 км/ч (жПС не було, сказати про похибку теж не можу. За документами макс.227 км/год.) розганяється до 180 дуже охоче. Після 200 уже мляво.позначається 5-ступінчаста коробка. Їй би 6… але й із п'ятьмасправляється. Все не можу вимірювати швидкість розгону 0-100. Товідповідного палива немає, то нікому. Заміряю, обов'язково поділюсярезультатом). Проте, стартує добре - до трьох атмосферних літрівробить майже все. Може, на драг виїхати на ній якось. Ну що ж. Щобуде цікаве-дописуватиму; )
