Всім привіт!
Давно вже хотів підняти машину, набридло бути пузотером, до того жвстиг подряпати бампер. Думав брати Аеро пружини або Вектор, алевирішив все ж таки брати такі як повинні бути із заводу, тобтоВектор.У нас ціни зараз високі, мій друг допоміг замовити пружини зПольщі.Lesjofors 4077816 перед, 4277817 зад. Тиждень отримав, заціною вийшло значно дешевшим.
Зібрав весь набір і поїхав до механіка
Запчастини на фото:LA117Не встиг замовити тільки паливний фільтр :(<
Зняли одну передню стійку, і виявляється, що пружини стоять взагаліякісь ліві, хто знає від чого вони підкажіть. — та, що була…Праворуч — нова
.
Після заміни передніх результат уже помітний.
<Далі порівняння в числах. Було і стало. Разом перед + 2 см, зад незмінився взагалі. Можна було не замовляти пружини. Зате потрібнобуло замовити задні амортизатори, оскільки рідні вже постукують, атакож відбійники задніх пружин уже розклалися на фракції.Доведеться розбирати ще раз.
Ось загальний вигляд до/після. У ходу стало не так стрімко припереїзді нерівностей, можна без побоювання заїжджати у двори, і втой же час машина не стала прямим джипом. Загалом результатом язадоволений. Замінили й масло з фільтрами. Так, на дизелівідкрутити масляний фільтр та ще завдання. А ось порівнянняповітряних Mahle та Champion. Другий явно побюджетний.
Ще не втримався і замовив диво жижу для зовнішнього пластику/гуми.просто офігенний. Ще б помити підкапотку. Так само не давала спокоюкришка багажника. При відкритті гасли всі лампочки, що пов'язані знею. Для пошуку довелося підібрати салон
І ось він винуватець урочистості
Дякую тому, хто додумався зробити всі дроти чорними, такі тонкі таще й завести косу лабіринтами до роз'єму. Роз'єм до речі теж удупі. Зробив так, що від заводу не відрізнити.Жодна кліпса непостраждала)
На цьому поки що все, але ще є що міняти, так що неперемикайтеся)
Коментарі20
Не знаю чого всі бухтять про завищення. Машина на нових пружинах органічно нормально виглядає. Зроблено все розумно, інакше форевка і не робить.
Просто ніхто не думає, що дороги можуть бути п***** і мені зберегти машину важливіше ніж те, як вона виглядає на стандартних пружинах)
Ну і млинці просять у задню полицю))
Можливо, коли-небудь)
Їжджу на аеро підвісці. Ні разу не сів ще, ні у дворах, На на гаражі. Один раз бампер майже відірвався, Але майже не в рахунок. ауді сів у дворі, а сааболет проїхав як і має бути!
Аеро підвіска на 1 см нижче за звичайну. Тобто це на 1 з чимось см вище, ніж було у мене до заміни. А цей 1 см якраз таки іноді грає дуже велику роль при проїзді перешкод.
Зате вигляд має)
Як на мене, то перед чіпати не треба було. Плюс до всього через пари тисяч пружини просядуть і зад може стати навіть нижчим, ніж був. Я собі взагалі назад бушку поставив від універсала
Розумієте в чому річ, у мене спереду стояли пружини взагалі не від СААБа, вони навіть у посадкове місце на стійці не встають. Плюс до всього у мене був свіжофарбований бампер і я потрапив на фарбування знову. А задні пружини стояли ще заводські, я по...
У мене літо штатний розмір 225/45 17
45 теж нічого. Просто вже запропонували за недорого 50й профіль, на перший час спробую, а там вже вирішуватиму яку брати нову
Джип вийшов. Виглядає максимально стрімко якщо чесно
Виглядає так, як має бути із заводу. І мине час, перед трохи сяде все одно.
Треба було на мордаху ставити аеро все ж таки від 2.0. як правильно нижче в коментарях кажуть - чіпляти нічого не буде, просвіт ще хороший залишається.
Думав на рахунок аеро пружин, і навіть може взяв би, якби знав, що в мене не просіли рідні пружини, а стоять ліві взагалі незрозуміло від чого. Ну, і треба сказати, що на загальний вигляд впливають диски, а я на літо хочу 17. В ідеалі хочеться такі, ...
Я думаю в Польщі можна знайти. А взагалі на мій погляд з 17 alu49 — один із найкращих варіантів.
Та не, сокири не йдуть ресту. З того що більш реально я дивлюся на 39, 50, 59
Я напевно баланув з номером) alu59 звичайно ж
Так, ці мені подобаються)
ІМХО чудові для зими. На літо щось цікавіше треба