Усім привіт!
Під час заміни пружин виявилося, що задні амортизатори вже почалистукати, та й спереду вийшов такий обман., Що замінена була лишеодна опора амортизатора з підшипником, хоча по чеку дві.Цей фактзвичайно дуже засмутив, сподівався рідні амортизатори ще схожі.Нущо робити ... Приступив до пошуків.
< Як з'ясувалося, звичайних заводських амортизаторівпрактично ніде у продажу немає, а якщо і є, то за шалені гроші.Прицьому на одному польському сайті продаються амортизатори AERO задосить скромною ціною. Так само амортизатори від BLS, які за ідеєюповинні за характеристиками бути такі ж як стік.Але відсутністьнапису SAAB на етикетці не давала мені спокою. До речі, хто щодумає з приводу зв'язки звичайних задніх пружин 4277817 і AEROамортизаторів? взяти опору оріг, хоча чесно про це пожалів.Оскільки прийшов походу Lemforder. А за тією ж ціною можна буловзяти в нас таку ж опору з підшипником. На жаль, на митницідоводиться викидати упаковки, щоб не платити податок, тому приїхаловсе без коробочок.
На рахунок опори — бентежить, що на ній немає жодних написів.Тільки номер у нижній частині. На оріг опорі йде аж три парт-номери— GM, Sachs та Boge. Хоча на сайті позиціонується як ОЕМ. Ну тагаразд, зате буде дві однакові. Потім ще замовив вже у нас опоризадніх амортизаторів і сам опорний підшипник передньої стійки. ВсіSACHS. Забавно, що підшипник в коробці лежить INA, а опори оригіналSAAB, просто напис спиляний, при цьому код деталі саабовський. Алетак навіть краще.
Все у зборі
По ходовці ще потрібні нижні прокладки під пружини та бажанозамінити сайлентблок лівого переднього важеля.
Ще стався кумедний випадок. З покупки заднє сидіння не знімав, ну івирішив туди залізти в пошуках скарбів, де на мене чекала удача))Під диваном лежала красива монетка з Франції, нецікавий 1 євро-цент і золоте колечко 750 проби))
Коментарі10
Кільцем трохи окупив вартість машини виходить
Нуу, на задні диски та колодки б вистачило))
Фігасе
Воно не прям дорого коштує, якщо що)
Монетка класна 👍 На звороті різними мовами Франція написано)) Найбільший океанаріум і взагалі центр вивчення моря в старій Європі так би мовити)
Так, це так)Піде в мою скромну колекцію)
Брав опору лемфердер, тільки один оріг номер
Ось у мене така ж точно. Навколо обман)
Не дуже гарне поєднання звичайних пружин та аеро амортизаторів. Основна проблема в середньому положенні підвіски та її робочому ході.
Ну вибору особливо немає, на жаль. Звичайний сакс за відгуками обсирається через 30-40 тисяч, b6 мені не потрібні, koni теж кажуть зіпсувалися. Може, згодом заміню пружини на аеро.