Попалася мені панель приладів.
Купил з нагоди з Польщі приладку Б/У Шкоду Рапід модельного ряду2013 року (бК і Максідот в наявності). Спокуса поставити замістьмоєї обмеженої на мою комплектацію в Активі - дуже велика. Проблемау тому, що в Києві, на жаль, немає людей з досвідом заміни такоїприладки Б/У на рапіді.Ну чи поки не знайшов.За порадою одногознайомого під'їхав до хлопців — кулібіних, яких мені порадив він іспробували перекинути приладки. Виникла проблема — пін код моєїприладки ми вважали без запитань, зняли приладку і підкинули іншу, вона вмикається, показує відчинені двері машинки та кілометраж, алеподальші дії не можливі через те, що вона не показує свій пін код.ключик (на польському) і на польському напис, що іммо заблокований, або щось таке в подібному ракурсі. - Потрібен оригінальний чиробочий ключ? Відразу обмовлюся - я не фахівець, але дещо почитав ітому зрозумію послідовність дій і софт, що застосовується. Знаю, щов Москві такі речі зробити можна, але, на жаль, передати тудиприлади і ключі — справа небезпечна, нереальнодорога і безнадійна вумовах, що склалися. У хлопців-кулібіних у Києві, у яких минамагалися, є й програмери та роз'єми та софт. Просто меніздається, що вони чогось наплутали чи чогось не зробили. Якби хтосьміг мені допомогти в личку або в пошту докладною порадою про те, щоі як робити і на якому софті моїм кулібіним покроково, я бзапам'ятав цю доброту надовго. Найприкріше, що приладка майже нова– я на ній навіть пробіг побачив – 4, 5 тир км. Є, до речі, здогад.Можливо, приладку заблокували невмілі майстри до нас, ввівши кількаразів неправильно ключі чи інші дані? Загалом, без піна ніяк…Принаймні так кажуть кулібіни. Допоможіть, якщо напередодні новогороку ви ще не зробили запланованої доброї справи. Тим, хтоперебуває в Україні та може допомогти з прив'язкою та адаптацієюприладки з Польщі — пишіть у личку.
Коментарі15
Спробуй звернутися до офіцелів! У них усі допуски, коди і т.д.
Два вже відмовили. Третій сказав, що спробувати можна, але відсотків 99, що Ваг онлайн не пустить.
і так, пін прибоки допоміг би тільки за наявності нової з заводу панелі. Однак Ваші майстри б не змогли прив'язати ключі. =)
Як раз ключі вони прописували і змінювали Приборку на Октавії 7 (за їхніми словами). Але там була нова приладка.
брешуть. Захист компонентів на А7 ще ніхто не зняв і навряд чи це можливо. Вся заміна електронних блоків в А7 йде через сервер у Німеччині.
майстри у вас не в курсі про іммо 5 покоління. Нічого ви з ним не зробите, якщо немає абрикоса ну або онлайн доступу до серверів вага =) Прямий шлях до дилера. у розшуку (з краденої машини) пропишуть протягом години - іншого.
Абрикос у них є. Або доступ до нього. Послугу позначили у розмірі 200 зелені. І це тільки за витягування піна. Знову ж таки — я не фахівець і це за їхніми словами.
Знову ж - хіба іммо у мене на Активі не того ж покоління, що і на жирнішій комплектації - Амбішн? Адже вони дістали пін з моєї приладки і він був вірний.
Пін дістається елементарно. Тільки він нічим не допоможе. Прибирання поставити багато розуму не треба. А ось прописати в іммобілайзер (який у шкод живе в приборці) ключі, при цьому ще й синхронізувати це з ЕБУ - тут треба виявити кмітливість =) Корот...
У тому те, що пін з БУ приладки з Польщі вони дістати не змогли! Не показує, кажуть. Що може бути?
лінь, небажання розбиратися, відсутність необхідних інструментів. Коротко, вони намагалися зробити за алгоритмом для старих приладок (так робили для тієї ж октавія тур, наприклад). На Вашому місці я б пошукав адекватних спеців. Не сумніваюся, що десь...
тому і виклав цей запис - в надії, що хтось-нитка відгукнеться -)
з польші дуже велика ймовірність, що прибирання з викраденого авто з Європи
Ділер якраз і каже, що швидше за все онлайн німці не пустять приладку, оскільки вони блокують не тільки крадені, а й тотал (ДТП) і утилізацію і таке інше — 90%
ну з цим у нас простіше. бу прилади перевіряють тільки на крадіжку. Може у Вас інші правила. Не ставив собі за мету дізнатися.